Das Loch: Sah es der Pilot von selbst oder erst, als ihn die Passagiere darauf hinwiesen?

Flug von Air BerlinAufregung um Loch in Flugzeug

Passagiere eines Fluges von Air Berlin entdeckten beim Einsteigen in Düsseldorf ein Loch im Flugzeug. Sagte der Pilot den Flug selbst ab oder geschah das erst, weil die Reisenden meuterten?

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Es passierte am Montagabend (22. Mai) am Flughafen Düsseldorf. Die Passagiere des Abendfluges AB6842 von Air Berlin stiegen aus dem Bus und gerade in die ATR 72-500 ein, die sie nach Stuttgart hätte bringen sollen. Die deutsche Fluggesellschaft hatte die Maschine von der italienischen Mistral Air gemietet, um eigene Engpässe auszugleichen. Da entdeckten Reisende ein Loch im Rumpf des Flugzeuges, wie die Zeitung Express berichtet.

Was danach geschah, darüber gibt es verschiedene Versionen. «Die Passagiere haben die Crew auf das Loch aufmerksam gemacht. Diese hat gesagt, es sei alles in Ordnung, wir sollten Vertrauen haben», erzählt einer der Reisenden. Auch andere Passagiere berichten in deutschen Medien davon, dass die Besatzung so gewirkt habe als wolle sie trotz der Information über das Loch im Rumpf des 17-jährigen Turbopropfliegers starten. Daraufhin sei es zu einer Art Meuterei gekommen. Erst deshalb sei die Crew von Mistral Air nicht abgeflogen.

Selbst gemeldet

Air Berlin stellt das Ganze anders dar. Der Flugkapitän habe den üblichen Rundgang zur Überprüfung des Flugzeuges vor dem Start begonnen, erklärt eine Sprecherin. Dann sei er aber ins Cockpit gegangen und habe die Flug-Vorbereitung dort zuerst erledigt. Erst danach habe er den Rundgang zu Ende geführt und das Loch erkannt. Der Pilot habe das Flugzeug da umgehend selbst für fluguntauglich erklärt. Er habe nicht auf Druck der Reisenden reagiert.

Mehr zum Thema

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

Ein Eurowings-Flugzeug über der Altstadt von Jeddah: Die Airline fliegt im Winter ab Stuttgart neu in die saudische Hafenstadt.

Eurowings wird zum Arabien-Shuttle

D-ALPG in der Lackierung von Air Berlin.

Ex-Air-Berlin A330 hebt nach langer Pause wieder ab - jetzt für bulgarische Airline

Ein letzter Blick auf die D-ASGK im ikonischen Air-Berlin-Look.

Die letzte Air-Berlin-Lackierung ist verschwunden

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack