Airbus A318 von Tarom: Die Airline ist unzufrieden mit Skyteam.

Hohe Kosten, wenig NutzenAuch Tarom will Skyteam verlassen

Außer Spesen nichts gewesen: Die rumänische Nationalairline ist unzufrieden mit ihrer Allianz. Tarom will deshalb Skyteam verlassen.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Klare Worte von Werner-Wilhelm Wolff. «Ich glaube, der Beitritt zu Skyteam war ein Fehler», so der Chef von Tarom gemäß einem Artikel des Nachrichtenportals Digi 24. Die rumänische Nationalairline ist 2010 der Allianz um Air France, KLM und Delta beigetreten. «Der größte Gewinner unserer Mitgliedschaft ist jemand anders», so Wolff weiter.

Die Mitgliedschaft führe zu hohen Kosten und keiner Gegenleistung, so der Tarom-Chef. Seine Fluggesellschaft biete eine interessante Perspektive Richtung Osten. Das werde im Bündnis zu wenig geschätzt. Eine endgültige Entscheidung über den Austritt sei aber noch nicht gefallen, erklärt Wolff. Die Gespräche würden fortgesetzt.

Auch Iata unnötig?

Wir helfen allen unseren Mitgliedern, Probleme zu lösen, die sich ergeben, erklärt eine Sprecherin der Allianz. Im November hat bereits China Southern ihren Austritt aus Skyteam bekanntgegeben. Seither besitzt das Bündnis noch 19 Mitglieder und ist damit Nummer zwei vor Oneworld mit 15 Mitgliedern und hinter Star Alliance mit 28 Mitgliedern.

Auch die Mitgliedschaft in der Iata ist für Wolff im Übrigen nicht in Stein gemeißelt. Es gebe gute Beispiele, wie Ryanair, die sehr gut ohne Mitgliedschaft leben könnten.

Mehr zum Thema

Flugbegleiterin von China Southern: Die Fluglinie braucht keine Allianz mehr.

China Southern verlässt Skyteam

Enteisung einer Boeing 737 von Tarom: Die Airline muss die Flotte verjüngen.

Tarom will mehr Flugzeuge - und auf die Langstrecke

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin