Die Konkurrenz auf Transatlantikstrecken ist groß. Kein Wunder also, dass alle Fluglinien versuchen, die Kosten zu senken. Etwa, indem sie auf weniger frequenzstarken, aber dennoch interessanten Strecken kleinere und sparsamere Flieger einsetzen. So wie jetzt auch Air Canada.

Die kanadische Fluglinie hat angekündigt, Ziele in Europa mit der Boeing 737-8 MAX 8 anzufliegen. Ab Juni 2018 soll es vier wöchentliche Verbindungen in beide Richtungen zwischen Toronto und dem irischen Shannon geben, sowie Flüge zwischen Montreal und Dublin. Sie ist nicht die erste Airline, die für Transatlantikstrecken Mittelstreckenflieger einsetzt. Auch die Konkurrentin Westjet setzt auf einigen Strecken auf die Boeing 737. Norwegian hat Transatlantikflüge mit der 737 im Juni begonnen.

IAG erwägt A321 Neo für Aer Lingus

Doch nicht nur die Flugzeuge der 737-Familie sind bei den Airlines beliebt auf kürzeren Transatlantikstrecken, auch die Mittelstreckenjets von von Konkurrent Airbus werden dafür in Betracht gezogen. IAG-Chef Willie Walsh gab im Februar bekannt, dass Aer Lingus sieben Maschinen vom Typ A321 Neo LR in die Flotte aufnehmen will. Die Maschinen sollen vier Boeing 757 ersetzen.

Auch Air Canada fliegt mit 737 Max über den Atlantik

Air-Canada-Boeing: Bald von Montreal und Toronto nach Dublin.

Boeing

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Chicago O'Hare, USA: Einer von zwei Flughäfen der Vereinigten Staaten, die alle bewohnten Kontinente bedienen.

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«Unter dem Rundbau entfaltet sich rund um das weitläufige Central Green ein lebendiges neues Viertel. Mit Pflanzen, Bäumen und bequemen Straßenmöbeln ist dies ein flexibler. Das Grün zieht sich durch die drei Zweige des Terminals und umrahmt Boulevards mit Restaurants, Geschäften und Einzelhandelsgeschäften, die zusammen an eine lebendige Straße in einem Chicagoer Viertel erinnern», so das Archtiekturbüro Studio Gang.

Chicago bekommt spektakuläres neues Terminal

Passagiere auf der rechten Tragfläche: Sprangen aufs Vorfeld.

Kurz vor dem Abflug nach Manchester kam es an Bord einer Boeing 737 in Palma de Mallorca zu einer Brandwarnung. Die Crew löste eine Evakuierung aus – mit teils chaotischen Szenen. Mehrere Passagiere wurden verletzt.

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Stefan Eiselin

Podcast

Von Vogelschlag-Kontrolle über Follow-Me-Fahrt bis Flugzeug-Einweisung: Auf dem Vorfeld des Flughafens Frankfurt bleibt keine Minute planbar. Wir waren mit Marius unterwegs – einem Mann, der seit 30 Jahren für Ordnung auf dem Asphalt sorgt.

05.07.25 - 10:11