Airbus A320 von Vanilla Air: Bald zusammen mit Peach. Vanilla Air

BilligairlinesANA fusioniert Vanilla und Peach

ANA All Nippon lässt ihre beiden Billigtöchter nicht nur enger kooperieren. Sie legt Vanilla Air und Peach ganz zusammen.

22.03.18 - 20:03

Unternehmensmeldung

Mechaniker & Spengler

Job

Stans

Flugzeughersteller

Pilatus Flugzeugwerke AG

Schweiz

Vollzeit

Top jobs

Feste Anstellung

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Job

Flughafen Niederrhein GmbH

Weeze

Feste Anstellung

Flughafen

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Job

Reiseveranstalter

DERTOUR Destination Services AG

Home Office

Vollzeit

Top jobs

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Job

Vienna

Feste Anstellung

Business Aviation

SPARFELL Luftfahrt GmbH

Österreich

Vollzeit

Top jobs

Mehr Top-Jobs >

Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Vanilla Air mit Basis am Flughafen Tokio-Narita und Peach Aviation mit Sitz in Osaka werden künftig enger zusammenarbeiten. Das hat Eigentümerin ANA All Nippon schon im Februar bekannt gegeben. Nun geht sie noch weiter. Die beiden Billigtöchter werden fusioniert, wie am Donnerstag (22. März) mitgeteilt wurde.

Die strukturelle Integration von Vanilla und Peach soll im Herbst starten. Das neue Unternehmen werde weiterhin unabhängig operieren, so ANA. Zudem wird es gemeinsam in den asiatischen Mittelstreckenmarkt einsteigen. So will die Gruppe neue Ziele bedienen, die im Streckennetz der Gruppe bisher noch nicht präsent sind.

Flughafen Tokio-Haneda mit dem Fuji im Hintergrund: Japanische Airlines sollen sich bei Inlandsflügen künftig abstimmen.

Japan will mit abgestimmten Flugplänen unwirtschaftliche Strecken erhalten

Mit Cathay Pacific stilvoll zu Traumzielen in Asien und Australien

Airbus a330 von China Eastern im Hintergrund steht ein Flugzeug von Japan Airlines: Chinesische Airlines erleben derzeit eine Stornierungswelle für Japan-Flüge.

Chinesische Airlines annullieren massenweise Japan-Flüge

Junger Bär legt japanischen Regionalflughafen lahm

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.

Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.

21.01.26 - 06:01

Timo Nowack

Airlines

Edelweiss

Airbus A350

Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.

20.01.26 - 14:00