Tabakpflanzen, Algen oder Mais: Forscher haben längst Alternativen gefunden, mit denen sich Kerosin ohne endliches Erdöl klimafreundlicher herstellen lässt. Die Beimischung zum üblichen fossilen Treibstoff erproben renommierte Forschungszentren sowie auch Hersteller und Fluglinien schon länger. British Airways springt nun auf dem Biokerosin-Zug auf und forciert den Bau einer Raffinerie in Großbritannien, die ihr Kerosin als erste in Europa aus üblichen Haushaltsmüll produzieren soll.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Fossil-Kerosin soll dieser 70 Prozent weniger «Netto-Treibhausgase gegenüber dem fossilen Kraftstoffäquivalent» erzeugen. Am Projekt Altalto beteiligt sind der Mineralölgigant Shell sowie das britische Unternehmen Velocys. Letztere ist ein Spezialfirma für alternative Kraftstoffe und hat die industrielle Anwendung der Müllkerosin-Technologie bereits mit einer Versuchsanlage im US-Bundesstaat Oklahoma nachgewiesen.
Teil des Treibstoffbedarfs
British Airways verkündete am Dienstag (20. August) nun, dass ein erster Plan für den Bau einer Anlage im britischen Immingham ausgearbeitet wurde. In einer Mitteilung schreibt die Fluglinie, dass sie von dort einen Teil ihres Treibstoffes künftig beziehen wird. Wann die Raffinerie in den Betrieb gehen soll, geht aus der Mitteilung nicht hervor.
