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Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg hat die Flotte seiner Flugfeldlöschfahrzeuge durch drei fabrikneue Panther 6x6 des Herstellers Rosenbauer ausgetauscht. Den Umgang mit den tonnenschweren Spezialfahrzeugen übt die Flughafenfeuerwehr unter anderem in einem eigens dafür angefertigten Simulator.
Zusammen führen zwei der Fahrzeuge so viel Löschmittel mit, dass potenzielle Brände an Flugzeugen sogar in der Größenordnung einer Boeing 747-400 bekämpft werden können, während das dritte Fahrzeug als operative Reserve vorgehalten wird. Der Airport Nürnberg erfüllt damit die behördlich vorgeschriebene ICAO-Kategorie 9. Für Trainings ohne Ressourcenverbrauch steht außerdem der Taktiksimulator mit voll ausgestatteter Fahrerkabine zur Verfügung. Die Vorgänger-Fahrzeuge konnten zu einem guten Preis an andere europäische Airports abgegeben werden.
Jeder Panther bringt eine Motorleistung von 750 PS (6x6-Antrieb) und ein Gesamtgewicht von 39 Tonnen mit. An Bord sind 12.500 Liter Wasser, 750 Liter Schaummittel und 250 Kilo Pulver. Das Fahrzeug verfügt sowohl über einen Dach- wie über einen Frontwerfer und kann dank Wärmebildkamera den Brandherd aufspüren.
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Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
In Indien verzögerte ein Bienenschwarm den Abflug eines Airbus A320 Neo von Indigo. Erst nach einem Einsatz der Flughafenfeuerwehr konnte er starten.
Ein Blitzschlag hat am Flughafen Detroit versehentlich das Feuerlöschsystem eines Hangars ausgelöst. Drei Airbus A320 von von Spirit Airlines standen daraufhin bis zuden Triebwerken im Schaum. Das kann große Schäden verursachen.
