«Das Gras in der regionalen Luftfahrt war noch nie so grün», sagte Ricardo Bastón Aguilar kürzlich im Gespräch mit dem Portal A21. «Wir haben die besten Voraussetzungen, um in Mexiko ein größeres Wachstum zu erzielen.» Aguilar ist Chef von Tar Aerolíneas und betreibt aktuell eine Flotte von fünf Embraer 145 mit je 50 Sitzen auf Inlandsrouten.
Allerdings hat sich das Unternehmen kürzlich einen Kredit über 20 Millionen Dollar von Ethos Asset Management für die kommenden 18 Monate gesichert. 50 Prozent des Geldes plane man für Wachstum ein, kündigte Aguilar an. Bis Ende 2024 soll die Flotte der Regionalfluggesellschaft um 12 bis 15 weitere Embraer 145 wachsen.
In fünf Jahren bis zu 70 Flugzeuge
Der Tar-Chef sagte, man könne mit der größeren Flotte Zubringerdienste für Aeroméxico oder Viva Aerobus anbieten, auch wenn es bisher keine entsprechenden Vereinbarungen gebe. Die kleinsten Flugzeuge von Viva Aerobus sind Airbus A320 mit 180 Plätzen. Aeroméxico betreibt als kleinste Flieger Embraer E190 mit 99 Sitzen.
Über einen Zeitraum von fünf Jahren sieht Aguilar sogar das Potenzial, auf 70 Flugzeuge auszubauen. «Die Herausforderung besteht darin, schrittweise und profitabel zu wachsen, um alle unsere Verpflichtungen zu erfüllen», sagte der Chef der Fluggesellschaft. Aktuell bedient Tar Aerolíneas 27 Routen und 18 Ziele in Mexiko.
