Eine 328 Jet von Sun-Air: Die Dänen betreiben aktuell 13 Stück.
aeroTELEGRAPH
Rückkehr
Sun-Air kehrt nach Düsseldorf zurück
Die dänische Regionalairline gibt im November ihr Comeback in Deutschland. Sun-Air fliegt ab dann mit ihren Dornier 328 Jet wieder Düsseldorf an.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Die vergangenen Jahre waren nicht einfach für Sun-Air of Scandinavia. Während der Pandemie war die dänische Regionalairline gezwungen, den Flugbetrieb komplett einzustellen. Im Januar 2021 musste dann die deutsche Tochter Insolvenz anmelden. Erst vor knapp einem Jahr konnten die Dänen den Flugbetrieb wieder aufnehmen.
Sun-Air konzentriert sich wie zuvor schon auf europäische Nischenstrecken mit einem hohen Anteil an Geschäftskunden. Nun kommt die Fluglinie auch wieder nach Deutschland. Sie wird ab dem 6. November wieder Billund mit Düsseldorf verbinden. Geflogen wird gemäß Flugplan jeweils am Montag, Dienstag, Mittwoch und Donnerstag.
Franchisepartner von British Airways
Sun-Air betreibt 13 Dornier 328 in der Jet-Version. Die Airline ist seit 1996 Franchisepartner von British Airways. Alle Flüge werden deshalb unter BA-Flugnummern durchgeführt und die Flugzeuge tragen auch die Lackierung der Briten. Neben Düsseldorf verbindet sie Billund auch mit London-City, Manchester und Göteborg.
Video
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.