Airbus A319 von SAA: Start im Inland nicht vor Mai.

Umbau und NeustartSouth African bleibt bis mindestens Mai am Boden

Die Rückkehr der südafrikanischen Fluglinie verzögert sich. Sowohl der Finanzbedarf von South African Airways wirft Fragen auf als auch das Verhältnis zu den Piloten.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Anfang 2021 soll South African Airways als kleinere und schlankere Fluggesellschaft zurückkehren - das hofften die südafrikanische Regierung und die Sonderverwalter der Airline vergangenen Sommer. Doch aus diesem Plan wird nichts.

«Alle von SAA betriebenen Flüge (Inlands- und Regionalflüge) sind bis zum 30. April 2021 ausgesetzt», teilt die Fluggesellschaft ihren Kunden mit. Internationale Flüge werde es sogar bis Ende Oktober nicht geben. Zur Begründung verweist die Airline auf die Covid-19-Pandemie, die geringe Nachfrage und den laufenden Restrukturierungsprozess.

Verwirrung um Finanzbedarf

Die Fluggesellschaft befindet sich bereits seit Ende 2019 unter Gläubigerschutz, flog zunächst weiter, stellte aber im September 2020 den Betrieb ein. Zuletzt zeigte sich Pravin Gordhan, Minister für öffentliche Unternehmen, optimistisch für einen baldigen Einstieg von neuen Investoren bei SAA und für ein Ende des Gläubigerschutz-Verfahrens. Als einer der potenziellen Partner wird Afrikas größte Fluglinie Ethiopian Airlines gehandelt.

Nun gibt es allerdings Verwirrung um den Finanzbedarf von SAA. Nachdem einst von 16,4 Milliarden Rand (rund 900 Million Euro) die Rede war, werden nun 19,3 Milliarden veranschlagt. Zudem sagte Finanzminister Tito Mboweni, dass die Sonderverwalter um weitere 3,5 Milliarden von der Regierung gebeten hätten. Das verwirrt die Gläubiger.

Ungelöster Streit mit Piloten

Weiterhin hat SAA ein Problem mit rund 380 Piloten, die von der Gewerkschaft Saapa vertreten werden. Sie wollen die neuen Beschäftigungsbedingungen nicht akzeptieren. Daher verbietet der Arbeitgeber ihnen die Rückkehr zu ihrem Arbeitsplatz.

Sollte sich keine Einigung finden, würde sich die Frage stellen, ob die Airline genug Cockpit Crews findet. Die Sonderverwalter und das Ministerium für öffentliche Unternehmen planen mit nur 88 Piloten zum Neustart, die Gewerkschaft kämpft für 135 Arbeitsplätze.

Mehr zum Thema

Drei potenzielle Partner für South African Airways

Drei potenzielle Partner für South African Airways

Airlinks Embraer E190 mit dem Kennzeichen ZS-YAB: Sie trägt ...

Airlink lackiert sich von South African weg

Regierung gibt Finanzmittel für South African Airways frei

Regierung gibt Finanzmittel für South African Airways frei

ticker lift

Lift baut Flotte aus und fliegt erstmals international

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg