Der erste Flieger in neuer Bemalung ist startklar

Die asiatische Billigfluglinie erbte eine B787-Bestellung der Mutter Singapore Airlines. Damit ist sie aber immer noch nicht ganz zufrieden.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Scoot hegt massive Expansionspläne. Die Billigairline aus Singapur setzte dafür voll auf Boeings Dreamliner. 20 Stück des neuen Jets sollten ab 2014 zur aktuellen Langstrecken-Flotte von vier B777 hinzustoßen. Doch das Unternehmen will die Flieger anders nutzen als geplant. Die Order, die 20 Versionen der B787-9 umfasste, will Scoot-Chef Campbell Wilson nun in eine Bestellung über zehn B787-8 und zehn B787-9 aufteilen. «Es gibt keinen Effizienz-Verlust», so der Vorstandsvorsitzende. Denn was den Betrieb angehe, seien die beiden Typen austauschbar. «Vielmehr eröffnet uns das neue Optionen für Routen, Sitzplatzkonfiguration und Einsatz der Jets», so Wilson gemäß dem Fachmagazin Flightglobal.

Die genaue Aufteilung zwischen der kürzeren B787-8 und der B787-9 gab Scoot offiziell noch nicht bekannt. Doch eine 50-50-Lösung sei wahrscheinlich, heißt es in der Branche. Scoot will die älteren Triple-Seven von Boeing nach und nach mit den modernen Dreamlinern ersetzen.

«Herz der Ausbau-Pläne»

«Die Boeing 787 ist das Herz unserer Ausbau-Pläne. Mit den 250 Plätzen hat das Flugzeug eine ideale Größe, um tiefe Ticketpreise auf der Langstrecke anzubieten. Zusätzlich wird uns diese Größe erlauben, auch kleinere Märkte anzufliegen», so Campbell Wilson. Er erhofft sich von den sparsamen Maschinen enorme Einsparungen beim Treibstoff.

Für Scoot läuft es auch ohne den Dreamliner schon gut: In den ersten sieben Monaten seit dem Jungfernflug transportierte Scoot rund 85'000 Passagiere pro Monat und erreicht so eine durchschnittliche Auslastung von 81 Prozent. Mit einer aktuellen Flotte von vier Boeing 777 fliegt sie acht Destinationen an. Eine fünfte B777 soll im Mai hinzukommen und mit ihr zwei bis drei neue Routen. Danach jedoch hängt das Schicksal der Airline am Dreamliner.

Mehr zum Thema

ticker-boeing-737max-8

Boeing sammelt im Juni 54 Bestellungen für die 737 Max ein

Dreamliner mit der Kennung D-ABPF bei Boeing in South Carolina: Für Lufthansa.

Lufthansa erwartet ersten Allegris-Dreamliner jetzt erst im September

ticker-boeing-1

Kein Käufer gefunden: Boeing übernimmt Werk in Belfast von Spirit Aerosystems

Boeing 777 von Air India: Bekam nach dem Start Probleme.

Boeing 777 von Air India sank nach Start Richtung Wien plötzlich ab

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Der Superjumbo wurde von einem Akkuschrauber gezogen.
Kann ein A380 von einem Hobbyakkuschrauber bewegt werden, ja er kann. Das zeigt ein aktueller Werbespot. Inklusive offizieller Anerkennung.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack