D-AIXWLufthansa erwartet A350 mit First Class noch in diesem Monat
Lufthansa fliegt seit Monaten mit fünf A350 mit der neuen Allegris-Kabine um die Welt – jedoch ohne First Class. In diesem Monat soll die erste Maschine in Deutschland landen.
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Es heißt, nichts hält länger als ein Provisorium. Lufthansa würde jedoch liebend gerne die Übergangslösung in ihren fünf Airbus A350-900 mit Allegris-Kabinen loswerden. Weil die Zertifizierung für die First-Class fehlte, wurden in die jüngsten A350 statt der neuen Suite vorübergehend Economy-Sitze eingebaut.
Die eingebauten Economy-Class-Platzhalter waren notwendig, um die Flugzeuge zertifizieren zu lassen. Im Notfall müssen Passagiere an den Sitzlehnen entlang durch das Flugzeug laufen können. Während des Flugs dürfen diese Sitze jedoch nicht genutzt werden. Bereits im April kündigte Lufthansa an, dass die erste Maschine mit First Class im Herbst erwartet werde.
Erwartet an 27. Oktober
Nun scheint es, als ob Lufthansa den Zeitplan halten kann. Wie aeroTELEGRAPH aus verschiedenen Quellen erfahren hat, wird die nächste A350-900, die Lufthansa von Airbus erhält, mit der neuen First Class ausgestattet sein. Die Maschine mit der Kennung D-AIXW wird am 27. Oktober in Deutschland erwartet. Auf Anfrage von aeroTELEGRAPH hat sich Lufthansa jedoch bis zum Erscheinen dieses Artikels nicht zu diesem Termin geäußert.
Buchbar sind die Suiten allerdings noch nicht. Es heißt, dass Lufthansa die First Class erst zur Buchung freischalten wird, wenn mindestens zwei A350 mit der teuersten Reiseklasse zur Verfügung stehen. Lange dürfte das aber nicht mehr dauern.
Nachrüstung in Hamburg und Toulouse
Auch die fünf A350, die in diesem Jahr mit der neuen Allegris-Kabine ausgeliefert wurden, sollen nachträglich mit der First Class ausgestattet werden. Konzernchef Carsten Spohr erklärte im März, dass die Flugzeuge «im Winter nach Toulouse oder Hamburg zurückkehren», um den Einbau der First Class vorzunehmen. Ab Frühjahr werden alle Maschinen dann mit der neuen First Class einsatzbereit sein.
Ende September wurde bekannt, dass Lufthansa plant, fünf Airbus A350 in Frankfurt zu stationieren. «Wir werden unser geplantes Wachstum in München reduzieren müssen», erklärte Spohr. Bisher war München die Heimat der A350-Flotte von Lufthansa.
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