Nok Scoot aircraft: won't be taking off again.

LiquidationLow-cost airline Nok Scoot is calling it quits

The Thai budget airline will not be able to recover from the corona crisis. Nok Scoot will be liquidated.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Asia is considered a boom region in aviation. In the coming years, China will overtake the USA as the world's largest market. The International Air Transport Association Iata estimates that demand on the continent will grow by 4.7 percent annually until 2035.

Despite this good outlook, the corona crisis is also claiming victims in Asia. On Friday (June, 26) the supervisory board of Nok Scoot decided to stop operations and liquidate the company. Due to intensive competition, the situation had already been difficult before, it explained in an announcement. But the Covid-19 pandemic had made things worse. The Thai low-cost airline says it cannot recover from this.

450 redundancies

Nok Scoot was founded in 2014 as a joint venture between the Thai Nok Air (51 per cent of the shares) and the Singapore Airlines subsidiary Scoot (49 per cent). With a fleet of seven Boeing 777-200 ER, the low-cost airline served destinations in China, India, Japan and Taiwan from Don Mueang International Airport in Bangkok. 450 employees will lose their jobs. Only a few of them can continue working for the time being in order to wind up the company.

Mehr zum Thema

Airbus A320 Neo von Vietnam Airlines: Die Fluglinie muss Kredite erst später zurückzahlen.

Regierung greift Vietnam Airlines unter die Arme

Militärparade vor dem Flughafen von Mexiko City: Künftig wird der Flughafen vom Militär betrieben.

In diesen zehn Ländern geht es mit dem Luftverkehr am steilsten bergauf

Boeing 747 von Western Global: Der Airline geht offenbar das Geld aus.

Amerikanische Frachtairline kämpft ums Überleben

<p class="p1">Lufthansa Tail with state eagle: The state will be aboard soon.</p>

Ryanair und Condor siegen im Streit um Lufthansa-Staatshilfen

Video

Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
boeing 787 dreamliner fenster knopf
Die Boeing 787 hat elektronisch dimmbare Kabinenfenster. Die Knöpfe für deren Bedienung müssen jedoch immer wieder ersetzt werden - auch, weil Fluggäste unnötig häufig drücken.
Timo Nowack
Timo Nowack
Ilyushin Il-114-300: Nur eingeschränkt zugelassen
Die russische Luftfahrtbehörde hat der Ilyushin Il-114-300 die Musterzulassung erteilt. Doch der Schritt hat einen Haken: Das neue Regionalflugzeug darf zunächst nur unter sehr eingeschränkten Bedingungen abheben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg