Airbus von ATA Airlines: Die Passagiere sind nicht zufrieden.

Krasse VerspätungenIran: Passagiere besetzen Flieger

Irans Fluglinien leiden unter Ineffizienz und Missmanagement. Die Folge sind Verspätungen und Ausfälle. Das lassen Passagiere sich nicht länger gefallen.

Top-Jobs

Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Wenn man auf einen Zweistunden-Flug zwölf Stunden warten muss, kann man schonmal die Geduld verlieren. Geschehen ist das auf einem Flug von Ata Airlines vom iranischen Maschad in die Hauptstadt Teheran am 22. Februar. Laut der iranischen Seite Tabnak nannte die Fluglinie den Passagieren technische Probleme und schlechtes Wetter als Gründe für die Verspätung. Bei der Ankunft war es dann auch egal, ob es noch länger dauert: Aus Protest blieben die Passagiere noch Stunden im Flugzeug sitzen – sie wollten eine Entschädigung.

Dasselbe passierte laut der Zeitung Los Angeles Times auf verschiedenen weiteren Flügen von unterschiedlichen iranischen Airlines – auch von der Staatsairline Iran Air. Sie waren zum Teil bis zu 22 Stunden verspätet. Die Reisenden warteten in allen Fällen so lange, bis man ihnen eine Entschädigung für ihre Wartezeit garantierte. Ob sie diese schließlich auch erhalten haben, ist nicht bekannt.

Sanktionen schuld oder nicht?

Die Fluggesellschaften schieben die Schuld auf den Westen und die Sanktionen, die es ihnen erschweren, an Ersatzteile zu kommen. Doch das lässt inzwischen nicht einmal mehr die Regierung durchgehen. Sie ortet andere Gründe für die Probleme.

Der bekannte, regierungsfreundliche Ideologe Hassan Rahimpour Azghadi etwa erklärte im Rahmen des Freitagsgebets, dass die Luftfahrtbehörde ihm versichert habe, dass die Sanktionen nicht der Grund für die Probleme seien. «Die Verspätungen sind die Folge von Ineffizienz und schlechtem Managemennt», so Azghadi.

Mehr zum Thema

Live-Daten: Dank ihnen sollen Gäste weniger frustriert sein.

United zeigt den Reisenden Live-Wetterradar

Bild aus dem Video: Passte nicht gut zu den Aussagen.

Wenn die Anzeigetafel der Flughafenchefin widerspricht

Das sind die europäischen Flughäfen mit der höchsten Prozentzahl an verspäteten Flügen in der Zeit vom 1. bis 10. Juli 2022. Platz 10: London Gatwick - 59 Prozent aller Flüge waren hier verspätet (und 1,4 Prozent fielen ganz aus).

Die Flughäfen mit den meisten Verspätungen

Airbus A319 von Lufthansa: Bald in Graz und Salzburg.

Lufthansa schafft sich eine kleine Reserveairline

Video

Spieler des AS Monaco: Weil die Klimaanlage ausfiel, zogen sich die Spieler aus.
Hitze in Nizza und eine defekte Boeing 737 von Alba Star führten dazu, dass die Spieler der AS Monaco halbnackt ihrer Umgebung trotzen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Flammen am Triebwerk: Der Airbus A330 von Swiss musste den Start abbrechen.
Ein Airbus A330 von Swiss brach in Boston den Start ab, nachdem das rechte Triebwerk Probleme machte. Alle 223 Passagiere blieben unverletzt, ihre Reise nach Zürich erfolgte per Ersatzflugzeug. Das ging auch deshalb schnell, weil die Airline Glück im Unglück hatte.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
KAF308: Die Fokker 70 geht in Rente.
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.
Laura Frommberg
Laura Frommberg