Wie das irische Portal The Currency am Mittwoch (11. November) zuerst berichtete, hat Fly 4 Airlines nun aber bei Gericht die Einleitung einer «provisional liquidation» beantragt - in Deutschland entspricht das in etwa einem vorläufigen Insolvenzverfahren. Laut Informationen von aeroTELEGRAPH aus dem Fly-4-Umfeld fehlte es am nötigen Geschäft für den Winter.
Flugzeuge von Fly 4 stehen in Nürnberg, Brüssel, Istanbul
Für Wet-Lease-Airlines, die Flugzeuge samt Crews an größere Fluggesellschaften und Reiseveranstalter vermieten, ist der Winter generell eine schwierige Zeit. Zudem zwingen die hohen Kerosinpreise und geopolitische Spannungen potenzielle Kunden aktuell selber auf Sparkurs, was den Bedarf nach zusätzlichen Jets weiter drückt. Erst am Dienstag (10. November) hatte die spanische Charterfluggesellschaft Alba Star mitgeteilt, einen Insolvenzantrag vorzubereiten, am Mittwoch folgte Wet-Lease-Spezialistin Air Explore.
Die Flugzeuge von Fly 4 stehen aktuell an verschiedenen Flughäfen: die EI-FFA seit dem 1. November in Istanbul, die EI-FFB seit dem 28. Oktober in Istanbul, die EI-FFC seit dem 6. November in Nürnberg und die EI-FFD seit dem 3. November in Brüssel.
