Boeing 777 von British Airways: Nun ist klar, was die Rutsche löste.

Ungewöhnliche SerieBritish Airways und die versehentlich geöffneten Notrutschen

Vier Mal in einem Jahr hat Kabinenpersonal von British Airways versehentlich die Notrutschen geöffnet. Jetzt soll ein japanisches Arbeitsschutzritual helfen.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Es geschehen merkwürdige Dinge bei British Airways. Innerhalb eines Jahres hat das Kabinenpersonal versehentlich vier Mal die Notrutschen aktiviert. Den Anfang machte am 13. Januar 2022 ein neuer Kabinenmitarbeiter auf Flug BA75 von London nach Lagos. Kostenpunkt: 55.000 Euro.

Wenige Monate später öffnete ein weiterer Neuling versehentlich in London die Notrutsche eines Airbus A350 mit dem Ziel Austin. Einige Wochen später passierte es erneut. Dieses Mal bei einem Airbus A320 nach der Landung in Madrid.

Geöffnet beim Vorführen

Die Serie reißt auch in diesem Jahr nicht ab. Am 4. Januar landete die Boeing 787-9 mit der Kennung G-ZBKB* als Flug BA199 in Mumbai. Der Dreamliner hatte gerade das Gate erreicht, als versehentlich die Notrutsche an der vorderen linken Tür aktiviert wurde. Sie soll bei Demonstrationszwecken von einem hochrangigen Kabinenmitglied ausgelöst worden sein, berichtet PYOK.

Um die Serie zu durchbrechen, hat British Airways kürzlich das japanische «Zeigen und Rufen»-Ritual von Shisa Kanko eingeführt. Das Kabinenpersonal zeigt auf die Tür und sagt laut, ob die Tür scharf oder unscharf ist, bevor es die Tür betätigt.

*Korrektur: In einer ersten Version haben wir geschrieben, dass es sich um die G-YMMO gehandelt hat. Das ist falsch. Wir haben den Fehler korrigiert.

Mehr zum Thema

Boeing 777 von British Airways: Nun ist klar, was die Rutsche löste.

Flugbegleiter von British Airways begeht 56.000 Euro teuren Fehler

Boeing 777 von British Airways: Nun ist klar, was die Rutsche löste.

Notrutsche von Boeing 777 löst sich beim Zurückstoßen

Flieger von Air India: Bei der Fluglinie brodelts.

Handy vergessen, Jet gestoppt, Notrutsche geöffnet

ticker-british-airways

Mailand-Malpensa: Gepäckcontainer für British-Airways-Flug gerät in Brand

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin