Nach allergischen ReaktionenAmerican bringt schon wieder neue Uniformen
Vor einem Jahr hat die Fluglinie ihre Angestellten neu eingekleidet. Doch die Uniformen machen allergische Probleme. Nun bringt American Airlines neue Arbeitskleider.
Top-Jobs
VIP Flight Attendant
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Sie sehen toll aus. Aber das alleine zählt eben nicht. Auch mehr als ein Jahr nach der Einführung halten die Beschwerden über die neuen Uniformen von American Airlines an. Bei Twitter und Facebook beschweren sich Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter weiterhin über Probleme mit den neuen Uniformen. Sie klagen über Ausschlag, Unwohlsein, Kopfschmerzen und Juckreiz.
American Airlines und Twin Hills, das Unternehmen, das die Uniformen entworfen hat, hielten immer daran fest, dass es mit den Kleidern keine Probleme gebe. Man habe sie mehrfach getestet und keine Schadstoffe gefunden. Der Vertrag mit dem Unternehmen wurde dennoch nicht verlängert. Und nun wurde bekannt: der Bekleidungshersteller Lands' End wird die neuen, neuen Uniformen für American Airlines liefern.
Im Oktober erste Tests
Lands' End liefert bereits die Arbeitskleider für Delta Air Lines und Alaska Airlines. Im Oktober dieses Jahres sollen die Kleider für die American-Angestellten getestet werden, so die Fluggesellschaft laut dem Nachrichtensender CNN in einem Schreiben an die Mitarbeiter. Nun da man den Zulieferer ausgewählt habe, würden Kernteams aus den Reihen der Mitarbeiter in die Auswahl von Farben und Stoffen mit einbezogen.
Video
Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
