Montage einer Boeing 747 von Kalahari Airways: Große Pläne mit kleinem Budget.

Airline sucht im Internet Geld

Kalahari Airways aus Botswana versucht via Crowdfunding 15 Millionen Dollar aufzutreiben. Damit will sie drei Boeing 747 kaufen und nach London fliegen.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER

Im gegenwärtigen wirtschaftlichen Umfeld sei es schwierig, auf herkömmlichem Weg an Geld zu kommen, sagt Denis Coghlan. Risikokapitalgeber seien sehr zurückhaltend. Deshalb wählte der ehemalige Pilot von Frachtmaschinen des Typs Boeing 707, DC-8, Iljuschin Il-76, Boeing 747 und Passagierjets vom Typs Boeing 737 und 767 einen völlig neuen Weg zur Finanzierung seiner Fluggesellschaft. Er sucht die Mittel via Cowdfunding. Dabei können beliebige Investoren im Internet einen Betrag ihrer Wahl beisteuern. Bei Coghlans Projekt Kalahari Airways ist man bereits mit einem Dollar mit dabei.

Kalahari Airways will dereinst von London Gatwick aus via Botswanas Hauptstadt Gaborone nach Kapstadt fliegen. Dadurch soll die Reisezeit für Botswana-Touristen verkürzt werden. Derzeit müssen sie stets via Johannesburg fliegen, weil British Airways ihren Direktflug vor einiger Zeit einstellte. Coghlan schreibt auf der Crowdfunding-Plattform Indiegogo, er habe bereits eine Boeing 747-400 von Qantas zum Start gekauft. Nun brauche es aber zwei weitere Maschinen des Typs. Auch die Betriebsgenehmigung will Coghlan bereits beantragt haben.

Noch kein einziger Dollar

15 Millionen Dollar will er insgesamt einsammeln. «Wir wollen Privat- und Businesspassagiere anlocken», so der Gründer von Kalahari Airways. Doch derzeit hat er vor allem Mühe, Investoren anzulocken. Obwohl Coghlan ab 100 Dollar Investition einen Mitbesitz an einer B747 verspricht und ab 1000 Dollar eine Beteiligung am Unternehmen, konnte er bislang keinen einzigen Dollar einsammeln. Bis zum Ende des Angebots bleiben ihm nur noch acht Tage.

Mehr zum Thema

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Airbus C295  (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

DC-9-10 von Aerojet: Die Airline hat am 6. Dezember ihren Flugbetrieb aufgenommen.

Neue Airline startet mit Flugzeug Baujahr 1966

Video

KAF308: Die Fokker 70 geht in Rente.
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Jetson One im Flug: Inspiriert von Star Wars schwebt das elektrische Flugmotorrad über der Erde.
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
frankfurt terminal 3 t3
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Timo Nowack
Timo Nowack