737 Max 8Air Canada Rouge wechselt von Airbus zu Boeing
Air Canada verordnet ihrem Ferienflieger einen Herstellerwechsel. Sie schiebt ihre Boeing 737 Max zu Air Canada Rouge hinüber.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Sie ist für Air Canada das, was Discover für Lufthansa ist. Air Canada Rouge bedient für die große Schwester Urlaubsziele in Nord- und Zentralamerika. 2012 gegründet, weist der kanadische Ferienflieger heute eine Flotte von 38 Flugzeugen auf - Airbus A319, A320 und A321. Doch das wird sich in den kommenden Jahren ändern.
Denn Air Canada verschiebt ihre Boeing 737 Max 8 zu ihrem Ferienflieger. Das gab die Fluggesellschaft am Dienstag (17. Dezember) bei ihrem Investorentag bekannt. Der Wechsel zu Air Canada Rouge soll bis 2028 abgeschlossen sein. Aktuell besitzt das Star-Alliance-Mitglied Air Canada 41 Exemplare. Weitere zwölf 737 Max 8 werden von Boeing noch geliefert.
Niedrigere Kosten dank Boeing 737 Max
Die neue Flotte bietet Air Canada Rouge zwei Vorteile. Zum einen sinken die Kosten pro Fluggast im Vergleich zu den heutigen Jets der A320-Familie um 20 Prozent, wie Air Canada begründet. Zudem könne Rouge in der Boeing 737 Max 8 ein einheitlicheres Bordprodukt anbieten als in A319, A320 und A321.
Video
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.