Flieger von Air Berlin: Bald weniger in der Flotte.

Etihad-BeteiligungenAir Berlin und Alitalia spannen enger zusammen

Die beiden Etihad-Beteiligungen Air Berlin und Alitalia arbeiten in Zukunft enger zusammen. Das könnte auch eine Vorbereitung auf eine noch größere Kooperation in der Luftfahrtbranche sein.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Air Berlin und Alitalia sind sich bisher vor allem dadurch nah, dass Etihad Airways an beiden Fluggesellschaften beteiligt ist. Nun soll die Zusammenarbeit zwischen der italienischen und der deutschen Fluggesellschaft verstärkt werden. Das teilen die beiden Airlines mit. Man wolle zusammen das Flugangebot zwischen Deutschland, Österreich, Italien und der Schweiz verstärken, heißt es.

Das Kooperationsabkommen zwischen den beiden Fluggesellschaften beinhaltet Codeshare-Verbindungen auf mehr als 1'400 Flügen pro Woche und 91 gemeinsame Codeshare-Strecken. Darunter sind 56 Nonstop-Strecken und wöchentlich 750 Flüge zwischen Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien zu Zielen wie Rom, Mailand-Linate, Venedig, Bologna und Florenz. Insgesamt soll sich das Flugangebot nach Italien um 25 Prozent erhöhen.

Vielfliegerprogramme von Air Berlin und Alitalia abgestimmt

Air Berlin und Alitalia haben ihre Vielfliegerprogramme Topbonus und Millemiglia für diese Codeshareverbindungen miteinander verknüpft. Auch an den Flugzeiten hat man so gefeilt, dass Umsteigeverbindungen so angenehm wie möglich gestaltet sind. Air Berlin und Alitalia hoffen, durch die zahlreichen Anbindungen an regionale Ziele vor allem auch kleine und mittlere Unternehmen anzusprechen, die an den Zielorten Geschäfte machen.

Die erweiterte Kooperation könnte auch darauf hindeuten, dass sich eine weitere große Kooperation in der Luftfahrtbranche anbahnt. Denn: Air Berlin und Alitalia sind beide Beteiligungen von Etihad Airways aus Abu Dhabi. Und die befindet sich in Kooperationsverhandlungen mit Air France KLM, wie Air-France-KLM-Chef Alexandre de Juniac kürzlich bestätigte.

Vorbereitung auf größere Kooperation mit Air France?

Es geht bei der Kooperation mit Air France um eine Art Luftkorridor zwischen Europa und dem Nahen Osten. Air Berlin und Alitalia würden laut verschiedenen mit der Sache vertrauten Personen eine wichtige Rolle in dieser Kooperation spielen – immerhin könnte das Netz so um zahlreiche Destinationen erweitert werden.

Gemessen an den Gerüchten, die in den vergangenen Monaten über Air Berlin und Alitalia die Runde machten, ist die verstärkte Kooperation allerdings nur eine Light-Version. Italienische Medien hatten im Februar vermeldet, dass bei Etihad Planspiele durchgerechnet würden, Alitalia und Air Berlin zu fusionieren. Derzeit hält Etihad 49 Prozent an der italienischen und 29 Prozent an der deutschen Fluggesellschaft. An der größeren Fusionseinheit könnte sie bis zu 49 Prozent halten und so für weiteres neues Kapital sorgen.

Mehr zum Thema

Airbus A380 von Etihad: Air France will mit der Golfairline zusammenarbeiten.

Plötzlich sind Golfairlines nicht mehr der Feind

Alitalia: Die Airline hat massive Geldprobleme.

Alitalia gibt sich ein neues Designer-Kleid

Flieger von Air Berlin und Alitalia: Werden die Airlines enger verzahnt?

Was plant Etihad mit Air Berlin und Alitalia?

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

hund veraengstigt
Für viele Tiere ist das Feuerwerk in der Silvesternacht der reinste Horror. Hundehalterinnen und -halter suchen daher mit ihren Tieren Zuflucht an Flughäfen. Und das nicht nur in Deutschland.
Timo Nowack
Timo Nowack
Prototyp der EFlyer 2: Dass Flugzeug soll 2026 von der FAA zertifiziert werden.
Der Eflyer 2 soll im kommenden Jahr zertifiziert werden. Sechs Jahre später als ursprünglich anvisiert. Dafür soll es ein elektrisches Schulungsflugzeug mit sehr geringen Betriebskosten werden, verspricht Hersteller Bye Aerospace.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies