Airbus A220 von Air Baltic in Zürich: Wird ein gewohntes Bild bleiben.

Auch Wet-Lease diesen WinterAir Baltic geht bei Swiss in die ewige Verlängerung

Einst als Lösung zur saisonalen Flugplanstabilisierung gedacht, wird der Wet-Lease-Einsatz der lettischen Airline bei der Schweizer Nationalairline verlängert. Air Baltic fliegt im Winter weiter für Swiss.

Top-Jobs

skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit

Swiss wurde im Sommer 2022 nach dem Ende der Pandemie –wie die allermeisten Fluggesellschaften – vom sprunghaften Anstieg der Nachfrage überrascht. Im darauffolgenden Winter holte sie sich deshalb Hilfe. Sie setzte nicht nur wieder voll auf ihre langjährige Wet-Lease-Partnerin Helvetic Airways. Sie mietete auch bis zu sechs Airbus A220 von Air Baltic mitsamt Personal an.

Man wolle so zur weiteren Stabilisierung des Flugplans und Erhöhung der Planungssicherheit für die Fluggäste beitragen, begründete Swiss damals. Anfang 2023 kündigte die Lufthansa-Tochter dann an, Air Baltic werde «sicher bis Ende des Sommerflugplans» weiter für sie fliegen, allenfalls auch noch «etwas darüber hinaus». Aus diesem «darüber hinaus» werden jetzt viele weitere Monate.

Im ganzen Europanetz

«Im Winterflugplan 2023/24 kommen vier Flugzeuge von Air Baltic zum Einsatz», bestätigt eine Sprecherin der Schweizer Fluggesellschaft aeroTELEGRAPH. Mit den A220-300 werden die Letten für die sie beispielsweise nach Alicante, Berlin, Frankfurt, Ljubljana, München, Porto, Tirana oder Warschau fliegen. Also mehr oder weniger im ganzen Europanetz.

Ein Grund für die Verlängerung ist, dass auch Swiss unter den Triebwerksproblemen bei den A320 Neo und A321 Neo leidet und zwischenzeitlich Jets stilllegen muss. Eine nochmalige Verlängerung des Air-Baltic-Einsatzes bis im Sommer 2024 würde daher nicht überraschen.

Auch Helvetic im Einsatz

Auch Helvetic Airways fliegt im Winter wieder emsig für die Schweizer. Man setze «durchschnittlich acht Flieger» des Partners im Winter ein, so die Sprecherin.

Mehr zum Thema

Airbus A330 von Swiss über Washington (Montage):  Ab 2024 Realität.

Swiss nimmt erstmals seit zehn Jahren neue Langstrecken auf

Blick aus einer Embraer E190 von Helvetic: Viel zu tun.

Alle 16 Flugzeuge von Helvetic fliegen aktuell für Swiss

Blick aus einem Airbus A220-300 von Air Baltic: Im Winter auch für Swiss im Einsatz.

Swiss holt sich Unterstützung von Air Baltic

ticker-swiss

Swiss erweitert Air Rail Angebot um St. Gallen, Konstanz und Locarno

Video

hacker siberislam kelowna
An Flughäfen in den USA und Kanada ist es Hackern gelungen, Lautsprecherdurchsagen und teilweise auch Anzeigetafeln zu manipulieren. Dabei priesen sie unter anderem die Terrororganisation Hamas.
Timo Nowack
Timo Nowack
Business-Doppelsuite im Airbus A350 von Swiss: Neues Flugzeug, neues Interieur.
Kürzlich überführte die Schweizer Nationalairline ihren ersten Airbus A350 nach Zürich – nun gewährt sie erstmals einen Blick ins Innere des neuen Langstreckenjets. Mit ihm will Swiss neue Maßstäbe bei Komfort und Design setzen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flugzeug von American Eagle am Flughafen Dallas: Die Betankung ging schief.
Beim Betanken eines Flugzeuges von American Eagle am Flughafen Dallas ging etwas komplett schief. Ein Schlauch löste sich und spritzte wild große Mengen Kerosin umher.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies