Heckflosse von Aer Lingus im Retro-Look: Wechselt die Airline den Flughafen?

Aer Lingus spielt mit Belfast

Die Airline überlegt sich, den Flughafen in der nordirischen Hauptstadt zu wechseln. Der Zug ist geschickt, sorgt aber für Emotionen.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Das Management der irischen Nationalairline ist derzeit vor allem mit einem beschäftigt: Die Abwehr des neuesten Übernahmeversuches durch die Konkurrentin Ryanair und mit Verhandlungen mit anderen Interessenten - etwa Turkish Airlines. Doch nun sorgte eine an sich kleinere Meldung in der vergangenen Woche für fast ebenso große Schlagzeilen - vor allem in einer Region. Medien berichteten, dass sich Aer Lingus überlege, in der nordirischen Hauptstadt den Flughafen zu wechseln. Derzeit fliegt die Fluggesellschaft ab dem Belfast International Airport, künftig könnte es der George Best City of Belfast Airport sein. Das hätte spürbare Folgen für die Fluglinie selbst wie auch für die Flughäfen.

Ein Sprecher von Aer Lingus bestätigte gegenüber der Zeitung Irish Examiner die Gespräche: «Wir stehen in vertraulichen Verhandlungen mit beiden Flughäfen. Sie sind noch nicht abgeschlossen.» Für den Hauptairport der nordirischen Kapitale wäre es ein spezieller Verlust - mit Aer Lingus würde auch die einzige Verbindung nach London Heathrow wegfallen - und damit die einzige an ein großes internationales Drehkreuz. Lokale Politiker zeigen sich denn auch bereits empört. Der Belfast International Airport sei «Nordirlands einziger internationale Flughafen. Er muss eine Verbindung nach Heathrow behalten, damit die reisende Öffentlichkeit nicht von einigen wenigen Airlines abhängig ist», sagte Abgeordneter Wiliam McCrea gegenüber der Antrim Times.

Das Ende von BMI Baby nutzen

Doch Aer Lingus nutzt die aktuelle Situation geschickt aus. Mit dem Ende von BMI Baby fallen in Belfast City 400'000 Passagiere weg. Der Flughafen bemüht sich deshalb sicherlich mit attraktiven Konditionen um die irische Airline. Der irischen Nationalairline ist deshalb eine Einsparung bei den Gebühren so gut wie sicher - wie auch immer die Verhandlungen ausgehen. Ab dem City Airport fliegt Flybe nach London, allerdings nur nach Gatwick. Easyjet fliegt ab Belfast International nach Southend, Stansted und Luton.

Mehr zum Thema

sri lankan airlines airbus a330 300

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Video

ryanair marseille
Viele Fluggäste kamen in Marseille nicht schnell genug durch die Sicherheitskontrollen, um ihren Flug nach Marrakesch zu erreichen. Rund 30 von ihnen liefen daraufhin aufs Vorfeld zur geparkten Boeing 737 von Ryanair. Nun gibt es viele gegenseitige Beschuldigungen.
Timo Nowack
Timo Nowack
malaysia airlines umbai indians
Die nationale Fluggesellschaft Malaysias gestaltet einen ihrer Airbus A330-300 neu. Sie will damit im indischen Markt punkten. Es geht beim Projekt von Malaysia Airlines um die beliebteste Sportart in dem Land.
Timo Nowack
Timo Nowack
Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies