Blick aus dem Flugzeugfenster: Europas Airlines vermelden einen Rekord.
Europäische Fluggesellschaften

Noch nie waren Flieger so voll

Trotz Streiks und anderen Herausforderungen: Europas Fluggesellschaften erreichten 2014 eine so hohe Auslastung wie noch nie.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Es ist ein neuer Rekord. 81 Prozent betrug die durchschnittliche Sitzplatzauslastung europäischer Fluggesellschaften im Jahr 2014. Im Jahr zuvor schnitten die Airlines auf dem Alten Kontinent bereits gut ab, konnten ihre Sitze aber erst zu 79,9 Prozent füllen. Die Zahl der beförderten Fluggäste stieg um 11 Millionen oder 3 Prozent. Das zeigt eine erste Schätzung der Association of European Airlines AEA.

Das gute Resultat ist eine Folge eines guten Kapazitätsmanagements. Die angebotenen Sitze stiegen nicht im gleichen Maß wie die Nachrage. Eine verbesserte Flugzeugnutzung und neue kommerzielle Strategien zeigten Wirkung, kommentiert die AEA. Vor allem angesichts der schwierigen konjunkturellen Situation in Europa seien die Zahlen erfreulich, so die Organisation in einer Medienmitteilung weiter.

Billigflieger sind nicht dabei

Zwei Drittel aller Passagiere waren auf innereuropäischen Strecken unterwegs. Doch dort wurde mit 2,7 Prozent nicht das größte Wachstum verbucht. Das habe es bei den Langstrecken, wo das Passagierwachstum 4,5 Prozent betrug.

Die AEA versammelt 29 große europäische Fluggesellschaften. Auch die Lufthansa, Air Berlin und British Airways gehören dazu. Außen vor bleiben jedoch Billiganbieter wie Easyjet und Ryanair. Die Iren vermeldeten erst gerade, dass die Auslastung im Dezember 88 Prozent betrug.

Mehr zum Thema

Design: Zu welchen Airlines gehören diese Seitenleitwerke?

Können Sie auch diese Airlines an ihren Heckflossen identifizieren?

Jahr 1981: So stellte Pan Am damals ihr Streckennetz dar.

Warum sind Flugpläne in Sommer und Winter aufgeteilt?

Lackierungen: Dieses Mal geht es um ehemalige Airlines.

Erkennen Sie ehemalige Airlines an ihren Lackierungen?

Lackierungen: Kennen Sie diese Designs von Fluggesellschaften rund um den Globus?

Können Sie diese Airlines anhand der Lackierungen erkennen?

Video

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg