CS100 mit dem Kennzeichen HB-JBA: Dieser Flieger von Swiss ist inzwischen als Airbus A220 bekannt. Gerrit Steiner

Neue FlugzeugeWer war Erstkunde dieser Flugzeugmodelle?

Wenn eine Airline ein neues Flugzeug ihrer Flotte hinzufügt, wird dies immer gefeiert. Doch ganz besonders ist es, wenn diese Airline sogar Erstabnehmerin eines Modells ist.

14.03.21 - 09:03

Jakob Wert

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

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Der erste Airbus A320 Neo wurde vor etwas über zwei Jahren zum ersten Mal an eine Fluggesellschaft ausgeliefert. Doch wer war dieser Erstkunde? Und wer flog zuerst mit dem Airbus A380? Zu einfach?

Wir können es auch schwieriger machen. In unserem heutigen Quiz befassen wir uns mit den Erstabnehmern von neuen Modellen von Passagierflugzeugen der letzten 25 Jahre. Dabei geht es chronologisch rückwärts durch die Geschichte, beginnend mit 2020 und endend mit 1996.

Wie gut kennen Sie sich mit Erstauslieferungen aus? Finden Sie es heraus in unserem Quiz!

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Eine VC-25A der USA: Wie gut kennen Sie Regierungsflugzeuge?

Mit welchen Flugzeugen fliegen die Regierungen der Welt?

Wissen Sie, welche Flieger wie viele Passagiere fassen?

Boeing 737 von Southwest Airlines: Es gibt Nachschub.

Wie gut kennen Sie die Airline-Kürzel?

Design: Zu welchen Airlines gehören diese Seitenleitwerke?

Können Sie auch diese Airlines an ihren Heckflossen identifizieren?

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Bei Protesten auf der griechischen Insel Kreta sind Landwirte auf das Vorfeld des Flughafens Heraklion eingedrungen. Stundenlang fanden keine Starts und Landungen statt.

10.12.25 - 05:19

Timo Nowack

Ilyushin-Chefs Daniil Brenerman vor der Il-114-300: Das erste Flugzeug hat jetzt die Kabinenausstattung bekommen.

Im kommenden Jahr soll Russlands neuer Regionalflieger zertifiziert werden. Nun zeigt Hersteller Ilyushin erstmals, wie es im Innern der Il-114-300 aussehen wird.

09.12.25 - 18:04

Benjamin Recklies

Weihnachtsspot 2025 von Aena: Elfen spielen eine zentrale Rolle.

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Weihnachtsfilme sollen berühren – nicht verkaufen. Erfolgreich sind jene Fluglinien und Flughäfen, die Emotionen wecken, ohne ihre Glaubwürdigkeit zu verlieren. Wer das 2025 schafft - und wer nicht.

08.12.25 - 18:53

Stefan Eiselin