Flughafen in Ho Chi Minh City: Expansion nötig.

Vietnams ehrgeizige Pläne

Mehr als doppelt so viele Passagiere in nur vier Jahren - will Vietnam damit klar kommen, stehen Umwälzungen ins Haus.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Trainer Aircraft Chief Engineer

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Einen riesigen Wachstumssprung dürfte der Luftfahrtsektor Vietnams in den nächsten Jahren hinlegen. Das sagt zumindest das Korea Development Institute, das eine Studie basierend auf Erfahrungen aus dem eigenen Land erstellte. 36 Millionen Passagiere sollen in Vietnam 2015 transportiert werden, berichtet die Nachrichtenagentur Vietnam News Agency. Momentan sind es rund 15 Millionen. Ein stabiles Wachstum und damit verbunden eine immer größer werdende Mittelklasse sorgt in vielen Ländern Asiens für ein starkes Wachstum der Reisenden - so auch im kommunistischen Staat. Und auch die transportierte Fracht soll massiv wachsen. 2010 wurden 450'000 Tonnen in der Luft befördert. Schon 2015 sollen es 890'000 bis 930'000 Tonnen sein, so die Studienautoren.

Auch mehr Fracht

Will Vietnam dieses Wachstum stemmen, so stehen einige Investitionen an, so die Studie. An den Flughäfen Hanoi , Ho Chi Minh City und Da Nang gibt es einiges zu tun. Anpassungen, was Sicherheit, Effizienz und Größe betrifft, werden dringend nötig sein. Noch seien die Flughäfen des Landes nicht auf die steigenden Zahlen vorbereitet. Da man nur begrenzt Geld zur Verfügung hat, könnten Steuern oder Sonderabgaben an den Flughäfen helfen, das nötige Geld für Expansionen und Modernisierungen zu bekommen.

In letzter Zeit steuern immer mehr Airlines Vietnam an. Die ukrainische Aerosvit gab eben bekannt, dass sie neu zwei Mal die Woche von Kiew nach Ho Chi Minh City fliegt. Qatar fliegt statt einmal pro Woche nun täglich nach Hanoi. Jet Star Asia bedient täglich die Strecke zwischen Singapur und Hanoi. Und Air Australia plant ab Sommer 2012 Flüge von Melbourne und Brisbane nach Ho Chi Minh City.

Mehr zum Thema

Vorfeld in Tegel: Der Flughafen ist nicht mehr in Betrieb.

Warum man am Flughafen Frankfurt Berlin-Tegel vermisst

Platz 10: Sankt Petersburg-Pulkovo

Das sind die zehn größten Flughäfen Europas

Osaka Kansai: Ostasien tut sich mit der Erholung nach 2020 noch etwas schwer.

Wie viele Fluggäste nutzten 2021 diese Flughäfen?

Der Flughafen Tegel: Anfang November wurde der Betrieb eingestellt. Letztes Jahr flogen <span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:3,&quot;3&quot;:6047139}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:579,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;#,##0&quot;,&quot;3&quot;:1},&quot;4&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:16777215},&quot;9&quot;:2,&quot;12&quot;:0}">6.047.139</span> Leute von hier ab.

Ein Monat ohne einen einzigen Passagier

Video

erdfall la guardia loch
Am New Yorker Flughafen LaGuardia ist nahe einer Start- und Landebahn ein tiefes Loch im Rollweg entdeckt worden. Viele Flüge mussten am Mittwoch gestrichen werden.
Timo Nowack
Timo Nowack
Snowbirds im Formationsflug: Die Flugstaffel fliegt ab 2030 mit Pilatus PC-21.
Über 50 Jahre setzten die Snowbirds auf heimische Strahlflugzeuge von Canadair. Nach der aktuellen Saison ist damit Schluss. Künftig werden die Pilotinnen und Piloten der kanadischen Kunstflugstaffel mit Flugzeugen von Pilatus begeistern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sukhoi Su-57: Erstflug absolviert.
Die neue Variante des russischen Kampfjets soll nicht nur Pilotinnen und Piloten ausbilden, sondern künftig auch Kampfdrohnen koordinieren. Moskau positioniert die Sukhoi Su-57D damit noch stärker als Antwort auf amerikanische Tarnkappenflugzeuge wie die Lockheed Martin F-35.
gerard al fil
Gérard Al-Fil