Tickets: Der Kläger flog 75 Mal pro Jahr mit Northwest.

Nörgler verliert seine Meilen

Ein Amerikaner verklagte Delta-Vorgängerin Northwest, weil sie ihn aus dem Vielflieger-Programm schmiss. Nun blitzte er vor dem Obersten Gericht ab.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Der Mann war ein treuer Kunde. Fast ausschließlich mit Northwest Airlines flog er, selbst wenn andere Fluggesellschaften gerade attraktivere Preise und Verbindungen boten. Rund 75 Mal pro Jahr saß B.G. daher zusammen mit seiner Frau in einem Flieger der amerikanischen Fluglinie, die nach der Fusion in Delta Air Lines aufging. Und so bekam der Mann aus dem Bundesstaat Minnesota mit der Zeit den höchsten Status im Vielfliegerprogramm World Perks von Northwest.

Die Liebe währte indes nicht ewig. B.G. war immer wieder unzufrieden mit dem Service. Und das ließ er Northwest wissen. Zu oft, wie die Fluggesellschaft befand. 2008 hatte sie genug. Der gute Kunde hatte sich innerhalb von sieben Monaten 24 Mal bei Northwest beklagt. Neun Mal davon ging es darum, dass das Gepäck nach einem Flug zu spät auf dem Förderband erschienen sein soll, wie die Zeitung Seattle Times berichtet.

Teilnahmebedingungen lassen Ausschluss zu

Northwest hatte genug. Sie schloss B.G. vom Vielfliegerprogramm aus, wie das die Teilnahmebedingungen auch zulassen. Schließlich war die Fluglinie zuvor mehrmals einen Schritt auf den Kunden zugekommen. Sie zahlte ihm für seine Unannehmlichkeiten insgesamt 1925 Dollar in Reisegutscheinen, 78'500 Bonusmeilen, einen Gutschein für seinen Sohn und 491 Dollar in bar.

Gegen die Ausschluss-Maßnahme klagte B.G. Er ging am Ende gar bis vor den Obersten Gerichtshof der USA. Doch dort blitze er jetzt ab. Solche Klagen seien unzulässig, befand der Richter (siehe Urteil im PDF unten). Die Kunden hätten die Möglichkeit zu einem Konkurrenz-Programm zu wechseln und sich mit einer Klage an das Transportministerium zu richten. Das reiche aus.

Mehr zum Thema

Anflug: Heute landen wir auf einem Inselflughafen.

Wie gut kennen Sie sich mit Inselflughäfen aus?

Flughafen México City: er soll streichen.

Mexikos Regierung zwingt größten Flughafen, weniger Flüge anzunehmen

Chicago O'Hare, USA: Einer von zwei Flughäfen der Vereinigten Staaten, die alle bewohnten Kontinente bedienen.

Ab diesen sechs Flughäfen kommt man auf jeden bewohnten Kontinent

«Unter dem Rundbau entfaltet sich rund um das weitläufige Central Green ein lebendiges neues Viertel. Mit Pflanzen, Bäumen und bequemen Straßenmöbeln ist dies ein flexibler. Das Grün zieht sich durch die drei Zweige des Terminals und umrahmt Boulevards mit Restaurants, Geschäften und Einzelhandelsgeschäften, die zusammen an eine lebendige Straße in einem Chicagoer Viertel erinnern», so das Archtiekturbüro Studio Gang.

Chicago bekommt spektakuläres neues Terminal

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack