Die XTI-Maschine «TriFan 600» soll mit bis zu 640 km/h durch die Lüfte fliegen.

XTI-Maschine: Tri Fan 60010 Millionen für innovativen Businessjet

Das weltweit erste Crowdfunding für ein Flugzeug erreicht bereits nach einem Monat 10 Millionen. Die XTI-Maschine Tri Fan 600 ist weit mehr als nur Business-Flugzeug.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

«Vier Visionäre. Eine Vision.» Mit diesen Worten startet das private Flugunternehmen XTI aus Denver seine Crowdfunding-Kampagne für sein neuartiges Flugzeug. Tri Fan 600 heißt es und soll das weltweit erste kommerzielle Flugzeug sein, welches seinen Start und seine Landung in der Senkrechten vollbringt. Das einzigartige Merkmal des Flugzeugs dürften die drei Mantelpropeller sein, die ihm ein futuristisches Design geben.

Fünf Wochen nach dem weltweit ersten Investitionsaufruf für ein Flugzeug auf einer Crowdfunding-Seite sind bereits über 10 Millionen Dollar zusammengekommen. Die individuellen Beiträge reichen von 250 Dollar bis hin zu Beträgen von 200.000 Dollar. Für die Entwicklung wurde bereits zweieinhalb Jahre herumgetüftelt. So bedient sich die Idee des Sechssitzers den Vorteilen eines Businessjets (Geschwindigkeit, Operationsradius und Komfort) und der eines Helikopters, nämlich einer platzsparenden Landung.

Das öffentliche Interesse war bisher riesig.

- XTI-Vize Jeff Pino

Hinter dem Flugunternehmen XTI aus Denver stecken neben Gründer und Vorsitzenden David Brody auch der ehemalige Präsident von Sikorsky Aircraft, Jeff Pino, oder der ehemalige Präsident der Cessna, Charlie Johnson, und andere Flugzeug-Unternehmensveteranen. «Das öffentliche Interesse war bisher riesig! Leute sind von den unzähligen Möglichkeiten dieses neuartigen Flugzeuges gefesselt. Sie teilen mit uns die Vision und sehen darin eine einmalige Chance frühzeitig als Stakeholder bei uns dabei zu sein», sagt XTI Vize-Vorsitzender Pino.

Der Tri Fan 600: Die XTI-Maschine soll in 90 Sekunden auf die maximale Geschwindigkeit von 640 km/h beschleunigen.

Mehr zum Thema

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.

Privatflugzeug mit Espressomaschine: Tecnams neue P2012-VIP

Welches FLugzeug passt zu Ihnen? Machen SIe den Test.

Welcher Businessjet passt zu Ihnen?

Bilder von Hop-A-Jet Flug 823 nach dem Absturz: Die Flugbegleiterin rettete mit ihrem Einsatz Leben.

Flugbegleiterin rettet Passagiere nach Flugzeugabsturz - gute Ausbildung sei Dank

Millenials im Businessjet: Jüngere Generationen nutzen die Businessjets auch für den Urlaub.

Im Businessjet sitzt immer öfter ein Millennial statt ein Mann mit grauen Schläfen

Video

airbus a319 xizang airlines tibet airlines
Auf einem frisch lackierten Airbus A319 von Tibet Airlines ist der Name Xizang Airlines zu lesen. Es könnte der erste Schritt einer größeren Umbenennung sein, die auch einen politischen Hintergrund haben könnte.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies