Die Boeing 747-200 F von My Freighter: In Taschkent angekommen.

Boeing 747-200 FUsbekische Airline erhält Jumbo-Jet-Oldie

Diese Flugzeugübergabe ist eine echte Seltenheit: Die usbekische My Freighter hat eine fast 38 Jahre Boeing 747-200 F erhalten. Weltweit fliegen von der Jumbo-Version nur noch 14 Stück.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Lufthansa feierte kürzlich die Ankunft ihrer ersten Boeing 787, Austrian Airlines freute sich über ihre Airbus-A320-Neo-Premiere. So besonders solche Anlässe für die jeweiligen Fluggesellschaften auch sind: Weltweit betrachtet sind Auslieferungen von Dreamlinern oder  A320 Neo nichts Außergewöhnliches.

Ganz anders sieht es bei einer Flugzeugübergabe aus, die am 23. Oktober am Flughafen Taschkent in Usbekistan stattfand. Die heimische Frachtfluggesellschaft My Freighter hat dort als ersten Flieger nämlich eine Boeing 747-200 F in Empfang genommen. Das fast 38 Jahre alte Flugzeug war 1985 von Boeing an Nippon Cargo Airlines ausgeliefert worden.

Lange in Jakarta eingelagert

Zuletzt war die Maschine mit dem Kennzeichen ER-BBS für die heute nicht mehr existierende Jet Star aus der Republik Moldau unterwegs. Im Oktober 2013 wurde sie im indonesischen Jakarta eingelagert, wo sie sich auch bis zur Auslieferung an My Freighter befand. Am 15. und 22. Oktober erfolgten in Jakarta kurze Testflüge mit jeweils weniger als einer Stunde Flugzeit, am 23. Oktober wurde der Jumbo-Jet nach Taschkent überführt.

My Freighter gibt es seit 2019, bisher hat sie aber stets einen Boeing-767-Umbaufrachter von Uzbekistan Airways genutzt. Mit Blick auf diesen Flieger schreibt My Freighter nun, dass man die Kapazität von bisher 50 Tonnen Fracht auf 105 Tonnen in der 747 steigere.

Große Ausbaupläne parat

Der Vierstrahler soll Frachtflüge von China und Südostasien nach Europa und in die USA durchführen und «Taschkent zu einem wichtigen Transitknotenpunkt» machen, so die Airline. Eine Frage des Portals CH Aviation nach einem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Operator Certificate oder kurz AOC) wollte My Freighter nicht beantworten.

Dafür kündigte sie an, kräftig auszubauen. Man plane, in naher Zukunft fünf weitere 747 F zu kaufen, so das Unternehmern. In fünf Jahren soll die Flotte 20 Flugzeuge umfassen.

Nur noch 14 aktive 747-200

Laut Daten von CH Aviation sind nur noch 14 Boeing 747-200 weltweit aktiv. Je zwei bei den Frachtfluggesellschaften Aero Stan (Kirgisistan), Fly Pro (Moldau) und Geo-Sky (Georgien), ein weiterer Frachter bei Iran Air und ein Testflieger beim Triebwerksbauer Rolls-Royce.

Sechs fliegen für die United States Air Force, wovon zwei zur Air Force One werden, sobald der Präsident der Vereinigten Staaten an Bord ist. Außerdem gibt es rund 60 Boeing 747-200, die als eingelagert oder als in der Wartung befindlich aufgeführt sind.

Das Video des usbekischen Portals Kunuz News zeigt die 747 von außen und innen:

Mehr zum Thema

Boeing 747-200 von Iran Air: Ein Jumbo-Jet soll Sanktionen unterlaufen haben.

Iranische Boeing 747 agieren als Sanktionsbrecher

Rückkehr nach Hamburg im neuen Gewand der ägyptischen Regierung: Rund einen ...

Von Lufthansa verschmähte 747 trägt jetzt Ägyptens Farben

Boeing 747 von El Al: Die Nationalairline legte ihre Jumbo-Jets 2019 still.

Israel verbannt Airbus A380 und Boeing 747

ticker-boeing-1

Boeing rüstet MQ-28 Ghost Bat für größere Reichweite und höhere Feuerkraft auf

Video

Die Alternativroute für Project Sunrise: Sie führt am Nordpol vorbei.
Wenn die australische Fluggesellschaft ab 2027 nonstop zwischen Sydney und London fliegt, führt ein Teil der Flüge über eine der entlegensten Regionen der Erde. Die nördliche Alternativroute über die Polarregion bringt Qantas mehr Flexibilität und den Passagieren außergewöhnliche Ausblicke.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
INNA und Wizz Air: Das Video zu Wizz Away wurde am Flughafen Bukarest gedreht.
Wizz Air bringt mit dem Popstar Inna einen Song heraus. Wizz Away soll zum Sommerhit werden. Die Kombination Fluggesellschaft und Musik ist nicht neu. Ein Überblick von Fantasiesprache über Kerosin im Blut bis zu Mr. Trololo.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000 ULR von Qantas: Spezieller Flieger für spezielle Route.
Mehr als zehn Jahre nach der Ankündigung steht der Starttermin fest: Ab Oktober 2027 wird die australische Fluglinie nonstop von Sydney nach London fliegen. Die ultralange Strecke knüpft an ein legendäres Kapitel der Geschichte von Qantas an.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin