Der russische Flugzeughersteller hat eine neue Klappenkonstruktion für den Mittelstreckenjet MS-21 patentiert. Ziel ist es, eine Lücke zwischen den Klappensegmenten im Reiseflug zu schließen und so die Aerodynamik zu verbessern. Die bewegliche Endsektion dichtet die Öffnung während des Flugs ab und zieht sich beim Ausfahren der Klappen automatisch zurück. Zusätzliche Antriebe sind nicht nötig, so Yakovlev.
Bisher wurde die Lücke mit elastischen Dichtungen geschlossen, die sich jedoch unter Luftdruck verformten und die Effizienz beeinträchtigten. Das neue System von Yakovlev wird derzeit an einer vollständig importunabhängigen Version der MS-21 getestet. Die Zertifizierung ist für Ende 2026 geplant.
