Der Flugzeugbauer hat noch keine endgültige Entscheidung über die Entwicklung einer gestreckten Version der A220 getroffen. Nach Angaben von Airbus Canada wird das Projekt weiterhin untersucht, wobei verschiedene technische Auslegungen geprüft werden. Gleichzeitig verdichten sich die Hinweise, dass Airbus das Programm aber tatsächlich starten könnte, berichtet das Portal Leeham News.
Die intern als Airbus A220 Stretch bezeichnete Variante soll durch zwei Rumpfverlängerungen vor und hinter den Tragflächen entstehen und Platz für bis zu 185 Passagiere in einer Hochdichtebestuhlung bieten. Branchenkreise rechnen mit einer Reichweite von rund 2900 Seemeilen in einer Zwei-Klassen-Konfiguration. Beobachter erwarten einen Programmstart noch im vierten Quartal dieses Jahres. Die Indienststellung könnte demnach um das Jahr 2032 erfolgen.
Mit der größeren A220 würde Airbus das Segment zwischen der A220-300 und der A320 Neo schließen und auf die anhaltend hohe Nachfrage nach Flugzeugen mit rund 180 Sitzplätzen reagieren.
