Die russische Regierung hat neue Zeitpläne für die Zertifizierung der importunabhängigen Versionen von Yakovlev Superjet 100 und MS-21 vorgestellt. Nach einem Treffen mit Präsident Vladimir Putin erklärte Industrieminister Anton Alikhanov, dass das Flugtestprogramm des Superjet 100 bereits zu mehr als 80 Prozent abgeschlossen sei. Die Zertifizierung werde Ende 2026 oder im ersten Quartal 2027 erwartet.
Beim Mittelstreckenjet MS-21 sind laut Alikhanov bislang etwas mehr als 40 Prozent der Erprobung absolviert. Das Flugtestprogramm soll im ersten Quartal 2027 abgeschlossen werden, die Zertifizierung ist für Ende 2027 vorgesehen. Vizepremier Denis Manturow bekräftigte diesen Zeitplan.
Zudem kündigte die Regierung Maßnahmen zur Unterstützung der bestehenden Superjet-Flotte an. Für rund 140 bereits im Einsatz befindliche Yakovlev Superjet 100 sollen in den kommenden zwei Jahren ausländische Triebwerke durch russische ersetzt werden. Ohne diese Umrüstung drohe ein rascher Ausfall zahlreicher Flugzeuge, warnte Alikhanov.
Für neue inländische Flugzeuge plant Moskau außerdem Betriebssubventionen über einen Zeitraum von fünf bis sechs Jahren. Damit sollen die anfangs höheren Wartungs- und Betriebskosten ausgeglichen werden.
