Die israelische Fluggesellschaft hat 2025 einen Umsatz von rund 3,48 Milliarden Dollar (etwa 3,2 Milliarden Euro) erzielt – ein Plus von etwa einem Prozent. Der Reingewinn lag bei 410 Millionen Dollar (rund 380 Millionen Euro) und damit rund 25 Prozent unter dem Vorjahreswert. Die Auslastung blieb mit etwa 94 Prozent auf sehr hohem Niveau, während die Kapazität von El Al gemessen an Sitzkilometern um rund drei Prozent wuchs.
Das Betriebsergebnis von El A vor Abschreibungen und Leasingkosten (EBITDAR) sank um etwa 15 Prozent auf 947 Millionen Dollar. Belastend wirkten die Auswirkungen des Gaza-Krieges, geringere Frachterlöse sowie gestiegene Produktionskosten – unter anderem durch die Aufwertung der israelischen Währung.
Finanziell steht El AlL dennoch deutlich stärker da: Das Eigenkapital stieg auf rund 1,05 Milliarden Dollar, die liquiden Mittel übersteigen die Finanzschulden um etwa 685 Millionen Dollar. Erstmals seit 2017 zahlte das Unternehmen wieder eine Dividende.
Für 2026 erwartet El Al steigende Passagierzahlen, da internationale Fluggesellschaften nach Tel Aviv zurückkehren. Gleichzeitig plant EL AL Kapazitätsausbau, Flottenwachstum und ein erweitertes Streckennetz.
