Die Europäische Agentur für Flugsicherheit hat ihre Lufttüchtigkeitsanweisung für bestimmte Flugzeuge der Airbus-A320- und A320-Neo-Familie aktualisiert. Hintergrund ist ein Vorfall, bei dem es aufgrund einer Fehlfunktion eines Flugsteuerungscomputers (Im Jargon: Elac) zu einem unbeabsichtigten Nickmanöver mit leichtem Höhenverlust kam. Zwar blieb der Autopilot eingeschaltet und der Flug verlief anschließend ohne weitere Zwischenfälle, dennoch sieht die Easa ein potenzielles Sicherheitsrisiko.
Im schlimmsten Fall könnte die Fehlfunktion zu einer unbeabsichtigten Bewegung des Höhenruders und damit zu einer Überlastung der Flugzeugstruktur führen. Die Easa präzisiert deshalb die betroffenen Elac-Versionen und bestätigt die Pflicht, fehlerhafte Geräte durch freigegebene Exemplare zu ersetzen. Zudem dürfen bestimmte Elac-Versionen nicht mehr eingebaut werden. Für betroffene Flugzeuge sind außerdem Anpassungen im Flughandbuch vorgeschrieben.
