Der US-Flugzeughersteller Beta Technologies hat von der Luftfahrtbehörde FAA eine Sondergenehmigung für Demonstrationsflüge mit seinem elektrischen Senkrechtstarter Alia A250 erhalten. Nach Angaben des Unternehmens ist es die erste Genehmigung dieser Art für ein Evtol.
Die Zulassung erlaubt es Beta, potenzielle Kunden, Betreiber und weitere Branchenvertreter bei Flügen mit dem A250 mitzunehmen. Grundlage ist ein spezielles Lufttüchtigkeitszeugnis für sogenannte Market Surveys, also Flüge zur Markterprobung. Eine reguläre Musterzulassung für den kommerziellen Betrieb ist damit noch nicht verbunden.
Den ersten Flug unter der neuen Genehmigung absolvierte der A250 am 20. Oktober. Das Flugzeug startete senkrecht am Plattsburgh International Airport im US-Bundesstaat New York, ging in den horizontalen Flügelflug über und landete nach 34 nautischen Meilen beziehungsweise rund 63 Kilometern senkrecht am Flughafen Burlington in Vermont. Der Flug dauerte 20 Minuten.
Der vollelektrische A250 verfügt über eine Doppelsteuerung und ist für bis zu fünf Passagiere oder mehr als 540 Kilogramm Fracht ausgelegt. Er teilt sich wesentliche technische Komponenten mit der konventionell startenden Elektroflugzeugvariante Alia CTOL, für die Beta bereits eine vergleichbare FAA-Genehmigung erhalten hatte.
Beide Flugzeugvarianten haben nach Unternehmensangaben zusammen bereits mehr als 250.000 nautische Meilen zurückgelegt. Beta arbeitet weiterhin an der vollständigen Musterzulassung.
