Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften BDF beklagt die Lage am Luftverkehrsstandort Deutschland. «2025 wird die Erholungsquote gegenüber 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie, erneut unter 90 Prozent bleiben und sich damit gegenüber 2024 nur noch geringfügig verbessern», so der Verband. «Noch erschreckender ist der Ausblick auf das kommende Jahr.»
Die Erholungsquote beim Sitzplatzangebot werde sich im 1. Halbjahr 2026 gegenüber dem Gesamtjahr 2025 voraussichtlich überhaupt nicht mehr verändern. «Die bislang schon sehr schwache Erholung am Luftverkehrsstandort Deutschland kommt gänzlich zum Stillstand, während die meisten anderen Länder in Europa ihren Wachstumspfad fortsetzen», schreibt der BDF, zu dem Lufthansa, Condor, Eurowings, Tuifly sowie die Lufthansa Cargo gehören.
Konkret heiße das: Die Erholungsrate im Sitzplatzangebot werde im ersten Halbjahr 2026 bei 89 Prozent verharren, während die Erholung im Rest von Europa von 108 Prozent auf 112 Prozent weiter ansteigen werde. «Damit wird auch die Wachstumslücke zwischen Europa und Deutschland noch größer und erreicht mit 23 Prozentpunkten einen neuen Höchstwert», so der BDF.
Dessen Geschäftsführer Michael Engel beklagt: «So schlecht war der Ausblick auf das kommende Jahr seit dem Ende der Pandemie noch nie. Deutschland droht nun vollends den Anschluss an die Entwicklung des Luftverkehrs in den anderen europäischen Ländern zu verlieren.»
