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Tangerine und Buzz entwickeln neue Komfortkonzepte für Premium Economy

Die Designfirma hat gemeinsam mit Sabeti Wain Aerospace die weiterentwickelte Sitzlösung Slouch 2.0 vorgestellt. Das System richtet sich an Economy- und Premium-Economy-Kabinen und wurde auf der Aircraft Interiors Expo präsentiert. Ziel ist es gemäß Tangerine, den Sitzkomfort zu verbessern, ohne Sitzabstand oder Kabinenlayout zu verändern. Dazu wird ein geformter Bereich der Rückenlehne nach vorne bewegt, um die Lendenwirbelsäule besser zu stützen und eine ergonomischere Sitzhaltung zu ermöglichen.
Redaktion
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Tangerine und Buzz entwickeln neue Komfortkonzepte für Premium Economy

Die Designfirmen Tangerine und Buzz Products haben eine Zusammenarbeit gestartet, um den Komfort in der Premium Economy neu zu gestalten. Im Fokus stehen neue Produktideen für Langstreckenflüge, darunter spezielle Decken, ergonomische Nackenkissen sowie Schlafmasken mit integrierten Ohrhörern. Ziel ist es, den Ruhekomfort ohne Lie-Flat-Sitze zu verbessern.
Redaktion

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Zwei von Lufthansa ausgemusterte Airbus A340 heben bald wieder ab

<strong>Qatar Airways:</strong> Kein anderer Airline-Chef hat den A380 so hart und stetig kritisiert wie Akbar Al Baker von Qatar Airways. Dennoch reaktivierte die Airline den Superjumbo nach einer Pandemie-Pause - <a href="https://www.aerotelegraph.com/in-neun-wochen-fliegt-qatar-airways-wieder-mit-airbus-a380">und verwies auf ihre aktuellen A350-Probleme</a>. Von diesen wird wohl auch die Zukunft des A380 bei der Fluglinie aus Katar abhängen. Aktuell sind acht der zehn A380 von von Qatar Airways aktiv.

Qatar Airways fliegt wieder mit dem Airbus A380 - aber nur mit halb so vielen wie vor dem Iran-Krieg

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