Adagio: Das Konzept sieht versetzte Sitze vor.

Neues DesignkonzeptEine Achterreihe für die Business Class

Viele Sitze in die Business Class bauen, ohne den Komfort einzuschränken? Diese Eierlegende Wollmilchsau wollen nun Londoner Designer entwickelt haben.

Top-Jobs

.

Verkehrsleiter vom Dienst (m/w/d)

Memmingen
Feste Anstellung
Flughafen Memmingen GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Acht Sitze in einer Reihe? Wer heutzutage so eine Business Class anbieten würde, der könnte sich auf Kritik gefasst machen. Doch eine Londoner Designagentur hat ein Konzept entwickelt, das eine so dicht bestuhlte Business Class möglich macht – und trotzdem jedem Passagier Zugang zum Gang bietet. Es ist allerdings keine harte Achterreihe, da die Sitze versetzt angeordnet sind.

«Adagio» heißt das Konzept der Designer von Tangerine. Es ist für den Dreamliner vorgesehen, den schmalsten der neuen Langstreckenjets. Würde man es in ein breiteres Flugzeug einbauen, so das Designbüro, dann könnte man die Sitze  etwas luxuriöser gestalten. Man könnte ihnen zum Beispiel Türen verpassen, die Passagiere für mehr Privatsphäre verschließen können.

Nicht über den Nachbarn klettern

Die Sitze sind zwar in der Konfiguration 2-4-2 angeordnet, dennoch muss niemand über seinen Sitznachbarn klettern, wenn er aufs Klo muss. Die Sitze dürften etwas schmaler sein, als bisherige Business-Sessel. Genaue Angaben macht Tangerine dazu nicht. Aber: Der Fußraum, wenn der Sitz einmal zum flachen Bett transformiert werden soll, bietet laut den Machern 40 Zentimeter Platz – genug, um sich im Schlaf bequem umzudrehen.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie, wie die Designer die enge Business-Bestuhlung umsetzen wollen.

Mehr zum Thema

Airbus A321 XLR von Iberia

Das bietet Iberia in der Business Class ihrer Airbus A321 XLR

Airbus A320 Neo von Eurowings: Mit dem Flieger geht es nach Dubai.

Eurowings neuer Business Class-Sitz ist definitiv kein Schnäppchen

Acht Suites gibt es in der Business Class. Sie unterscheiden sich durch längere Betten, größere Bildschirme - und sie sind mit Türen verschließbar.

Lufthansa muss Trennwand in Allegris-Doppelsuite teilweise deaktivieren

lufthansa allegris business class suite carsten spohr

Lufthansa sieht «erfreulich hohe Zahlungsbereitschaft» für spezielle Allegris-Sitze

Video

MD-11 kurz vor dem Abheben: Das Flugzeug verlor ein Triebwerk
Eine Frachtmaschine von UPS ging beim Start in Louisville in Flammen auf, mindestens zwölf Menschen kamen ums Leben. Nun schildert die US-Unfallbehörde NTSB erste Erkenntnisse. Und erste Hinweise, worauf die Ermittlungen sich konzentrieren.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment des Unfalls: Die McDonnel Douglas MD-11 geht in einem Feuerball auf.
Elf Menschen starben beim Unglück in Louisville. Doch was führte genau zum fatalen Crash der McDonnell Douglas MD-11 von UPS? Was bisher bekannt ist.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
UPS MD-11F
Eine McDonnell-Douglas MD-11 von UPS Airlines ist beim Start am Flughafen Louisville in den USA verunglückt. Es gibt mindestens sieben Tote.
Jakob Wert
Jakob Wert