Nach Gefahrentests schätzt die US-Luftfahrtbehörde FAA das Risiko von großen elektronischen Geräten im Aufgabegepäck neu ein - und empfiehlt ein Verbot.
05.12.17 - 20:24
Laura Frommberg
Meistgelesen
9H-MIP: Warum flog ein Airbus A380 von Tarbes nach Dresden?
Flughafen Frankfurt sucht 8000 Testerinnen und Tester fürs neue Terminal 3
Warum Air France an manche Ziele drei Stunden länger fliegen muss als Brussels, Lufthansa oder Tap
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus