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Iata will Altersgrenze für Pilotinnen und Piloten auf 67 Jahre anheben

Die Luftfahrtbranche kämpft mit einem wachsenden Mangel an Cockpitpersonal. Deshalb schlägt der Airline-Dachverband IATA vor, die Altersgrenze für Pilotinnen und Piloten im Mehrmann-Cockpit von derzeit 65 auf 67 Jahre zu erhöhen.
Redaktion
Pilot Shabahzi: Flugverbot wegen Engagement?

Iran zwingt Helden in die Rente

Houshang Shabahzi wurde durch eine spektakuläre Notlandung mit einer Iran-Air-Maschine berühmt. Nun will die Nationalairline ihn loswerden.
22.04.15 - 10:31
Laura Frommberg
Laura Frommberg

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Zwei von Lufthansa ausgemusterte Airbus A340 heben bald wieder ab

<strong>Qatar Airways:</strong> Kein anderer Airline-Chef hat den A380 so hart und stetig kritisiert wie Akbar Al Baker von Qatar Airways. Dennoch reaktivierte die Airline den Superjumbo nach einer Pandemie-Pause - <a href="https://www.aerotelegraph.com/in-neun-wochen-fliegt-qatar-airways-wieder-mit-airbus-a380">und verwies auf ihre aktuellen A350-Probleme</a>. Von diesen wird wohl auch die Zukunft des A380 bei der Fluglinie aus Katar abhängen. Aktuell sind acht der zehn A380 von von Qatar Airways aktiv.

Qatar Airways fliegt wieder mit dem Airbus A380 - aber nur mit halb so vielen wie vor dem Iran-Krieg

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