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Flugverfolgungsdienst

Nordpol, Nato, Navy: Die erstaunliche Flugverfolgungs-Geschichte von Airnav Systems

Was mit einem Funkempfänger aus den USA begann, ist heute ein Weltmarktführer. André Brandão verwandelte seine Leidenschaft für Flugzeuge in ein Unternehmen. Airnav Systems verfolgt mehr als eine halbe Million Flüge täglich – und hat sogar einen Datenempfänger am Nordpol.

Stefan Eiselin

Stefan Eiselin

Weltweite Flüge: Flightradar und andere Flugverfolgungsdienste stellen sie dar.

Totalausfall

Hacker legen Flightradar lahm

Millionen von Menschen nutzen Flightradar, um Flüge zu verfolgen. Derzeit geht das aber nicht - weil Hacker die Systeme der Schweden angreifen.

29.09.20 - 09:14

Stefan Eiselin

Stefan Eiselin

Airbus A320 von S7 Airlines:landen dürfen nur noch Kapitäne.

S7 Airlines verbietet Kopiloten, Flugzeuge bei der Landung zu steuern

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Zwei von Lufthansa ausgemusterte Airbus A340 heben bald wieder ab

<strong>Qatar Airways:</strong> Kein anderer Airline-Chef hat den A380 so hart und stetig kritisiert wie Akbar Al Baker von Qatar Airways. Dennoch reaktivierte die Airline den Superjumbo nach einer Pandemie-Pause - <a href="https://www.aerotelegraph.com/in-neun-wochen-fliegt-qatar-airways-wieder-mit-airbus-a380">und verwies auf ihre aktuellen A350-Probleme</a>. Von diesen wird wohl auch die Zukunft des A380 bei der Fluglinie aus Katar abhängen. Aktuell sind acht der zehn A380 von von Qatar Airways aktiv.

Qatar Airways fliegt wieder mit dem Airbus A380 - aber nur mit halb so vielen wie vor dem Iran-Krieg

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