Eigentlich wollte Sol del Paraguay die Chance nutzen. Als am 5. Juli im Nachbarland Uruguay die Airline Pluna ihren Betrieb einstellte, witterte das Management der Fluggesellschaft eine einmalige Möglichkeit, neue Passagiere zu gewinnen. Man plane neu ab Asuncion Flüge nach Montevideo, Santiago de Chile und auch nach São Paulo. Die Verhandlungen um Lande- und Streckenrechte für die brasilianische Metropole seien bereits weit fortgeschritten. Bereits Mitte Juli wollte die Airline deshalb zwei Mal täglich die Route bedienen. Die Verantwortlichen glaubten vor allem auch an großes Potenzial in Uruguay, besonders für Badetouristen. «Ich glaube, dass wir einen Transfer von Montevideo nach Punta del Este anbieten können», sagte Verkaufschef Roberto Poletti am 9. Juli gemäß der paraguayischen Zeitung La Nacion.
Doch gerade mal zwei Wochen später sind die Träume nur noch Schäume. Aufgrund der Finanzkrise in der Region müsse man aus wirtschaftlichen Gründen am 1. August 2012 den gesamten Betrieb einstellen, meldete Sol del Paraguay am Montag (28. Juli) auf ihrer Webseite. Die Behinderung der Nachbarländer bei der Eröffnung neuer Strecken sei ein weiteres Problem gewesen, welches zum Schritt geführt habe. Die Fluglinie dankt dagegen ausdrücklich dem Staate Paraguay, den Mitarbeitenden und den Passagieren für das Vertrauen in den neun Monaten ihrer Existenz.
Damit verliert Paraguay nach weniger als einem Jahr bereits wieder die einzige Airline des Landes. Seit 1996 waren keine Flugzeuge mehr unter paraguayischer Flagge geflogen. Im November vergangenen Jahres nahm Sol de Paraguay dann den Betrieb auf. Die Airline betrieb eine Flotte von drei Fokker 100. Damit flog sie vom Flughafen Asuncion Silvio Pettirossi International in die Grenzstadt Ciudad del Este und in die argentinische Metropole Buenos Aires.
Sol del Paraguay am Ende
Fokker 100 von Sol de Paraguay, Medienmitteilung: Grounding per 1. August.
Sole de Paraguay/Montage aeroTELEGRAPH
