Boarding des Hyperloops: So stellt die Firma sich die gates der Kapseln vor.

Röhren-TransportSo soll es an Bord von Flugzeug-Konkurrent Hyperloop aussehen

Vor 8 Jahren entstand die Vision vom Hyperloop, einem Röhren-Transportsystem, das Passagiere blitzschnell ans Ziel schießen soll. Ein ernst zu nehmender Konkurrent für den Luftverkehr?

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Auf der einen Seite in eine Röhre steigen und innerhalb kürzester Zeit in einer entfernten Stadt am Ende der Röhre wieder rauskommen. Was nach Science-Fiction klingt, wird bald die neue Zukunft des Reisens sein, zumindest wenn es nach Virgin Hyperloop geht. Wie so eine Fahrt später mal aussieht, zeigt die Firma in einem Video. Schnelle Ticketbuchung per App, kurzer Sicherheitscheck wie am Flughafen und ab in die neue Kabine.

Die aktuelle Testkapsel, mit der am 8. November 2020 das erste Mal Passagiere befördert wurden, gleicht noch immer einer Weltraumrakete. Doch wenn das Produkt bereit für den Passagierbetrieb ist, soll es ganz anders aussehen. Die speziell gestalteten Innenräume der Kapsel erinnern mehr an eine Lounge am Flughafen als an ein Transportmittel.

Schneller, effizienter und günstiger als ein Flug

Sitzbänke mit Ladestation, helle Lichter und Farben sowie moderne Anzeigen machen den Unterschied zum aktuellen Massentransport. An großen Bahnhöfen steigen die Leute in diese ein, bevor sie mit rund 1200 Kilometern pro Stunde in einer Röhre zu ihrem Zielort flitzen.

Durch Luftdruck und Vakuum wird die Kapsel energiesparend beschleunigt während sie auf einem Luftpolster dahingleitet. Auf den Röhren befinden sich Solarpaneele, um den Strombedarf zu decken und die Effizienz zu steigern. Das Reisen mit dem Hyperloop soll schneller, effizienter und günstiger als ein Flug sein.

Alternative auch für Airlines

So absurd einem die Fahrt in der Röhre auch vorkommen mag, einige Airlines interessieren sich bereits für das moderne Transportmittel. Lufthansa hat sich schon Gedanken gemacht und sagte, dass Strecken von München nach Berlin oder Köln können innerhalb von 30 Minuten durchgeführt werden könnten. Auch weitere Routen seien denkbar. Die Kosten für eine Fahrt mit dem Hyperloop sollen nicht teurer sein als die Spritkosten für dieselbe Strecke mit dem Auto

Geschwindigkeit und Effizienz hin oder her, wer im Hyperloop reist, hat keine Chance, einen Blick nach draußen zu werfen. Fenster gibt es keine. Um dem faszinierenden Blick aus dem Flugzeug auf die Welt etwas entgegenzusetzen, müssen sich die Entwickler des Hyperloops also noch etwas einfallen lassen.

In unserer Bildergalerie sehen Sie, wie eine Reise mit dem Hyperloop aussehen soll.

Mehr zum Thema

So soll ein Bahnhof des Hyperloop aussehen.

Hyperloop setzt auf Deutschland

Darstellung eines künftigen Hyperloop-Bahnhofs am Amsterdamer Flughafen: Die Royal Schiphol Group glaubt an die Technologie.

Von Amsterdam nach Frankfurt im Hyperloop

So soll ein Bahnhof des Hyperloop aussehen.

Berlin - München mit Hyperloop statt A320

Cosmic Girl: Die Maschine hat einen neuen Job.

Erster Raketenstart ab Spezial-Boeing-747 geht schief

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack