A350-ULR von Singapore Airlines: Bald nach Newark unterwegs.
A350-ULR von Singapore Airlines: Bald nach Newark unterwegs. Airbus

Airbus A350-900 ULRSingapore Airlines hat ersten Ultralangstrecken-A350

Der Start des längsten Fluges der Welt rückt näher. Nun hat Singapore Airlines auch das Flugzeug, mit dem die Strecke zu absolvieren erst möglich wird.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

Job
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

Job
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Job
Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Job
Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Stans
Schweiz
Pilatus Aircraft
Luftfahrzeugelektriker
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Schon in weniger als einem Monat soll es losgehen: Singapore Airlines beginnt wieder nonstop von Singapur nach New York Newark zu fliegen und bietet damit den längsten Flug der Welt an. Rund 19 Stunden lang ist man auf der Strecke unterwegs. Nun hat die Fluggeselschaft auch den Jet, mit dem das möglich ist.

Am Samstag (22. September) nahm Singapore in Toulouse ihren ersten A350-900 ULR in Empfang. Sieben Stück der Ultra-Langstreckenvariante des neuen Airbus-Langstreckenfliegers hat die Fluggesellschaft bestellt. Hinzu kommen 60 weitere in der normalen Version.

24.000 Liter zusätzlich

Der A350-900 ULR kann bis zu 20 Stunden lang fliegen. Die Reichweite beträgt 9700 Seemeilen, also fast 18.000 Kilometer. Zum einen macht das ein modifiziertes Treibtoffsystem möglich. 24.000 Liter Kerosin zusätzlich kann der A350-900 ULR tanken. Ebenfalls zu einer größeren Reichweite verhelfen sollen einige Veränderungen an der Aerodynamik. So wurden etwa die Winglets an den Flügelspitzen des Jets vergrößert.

Die Kabine des A350-900 ULR verfügt bei Singapore Airlines über 94 Premium-Economy- und 67 Business-Sitze.

Mehr zum Thema

Airbus A350 ULR von Singapore Airlines: Einige Anpassungen an den Tragflächen und andere Veränderungen brachten mehr Reichweite.

So werden Passagiere auf dem längsten Flug fit gehalten

A350-900 ULR: Bald wird er mit Passagieren abheben.

Neuer A350 für Ultralangstrecken fasst weniger Fracht

Qantas-Flieger: Die Airline will spezielle Ultra-Langstreckenversionen.

Ab 2022 nonstop von Sydney nach London

ticker-airbus-konzern-

Airbus sammelte im Juli 204 Bestellungen ein - nur ein Storno

Video

Lockheed L-1011 03
Flugzeuge
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Flugzeuge
Comac C919
China
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Tests
Flugerlebnis
Lufthansa
Wifi
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin