Wrack von Malaysia AirlinesSuche nach Wrack von Flug MH370 wird eingestellt
Australien, China und Malaysia stellen die Unterwasser-Suche nach der verschollenen Boeing 777 von Malaysia Airlines ein. Sie lassen aber eine Hintertür offen, sie wieder aufzunehmen.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Inzwischen sind 1047 Tage vergangen. Am 8. März 2014 war die Boeing 777-200 von Malaysia Airlines mit 239 Menschen an Bord in Kuala Lumpur gestartet und nie an ihrem Ziel Peking angekommen. Seither suchte eine internationale Truppe im südlichen Indischen Ozean nach dem Wrack des verschollenen Flugzeuges. Doch nun ist das letzte Schiff aus dem vermuteten Absturzgebiet abgezogen worden, wie die koordinierende Behörde Joint Agency Coordination Centre am Dienstag (17. Januar) mitteilte.
Die Suche ist damit offiziell eingestellt worden, wie die drei beteiligten Staaten Australien, China und Malaysia beschlossen haben. «Der Entscheid war nicht einfach und wurde nicht ohne Traurigkeit gefällt», so das Joint Agency Coordination Centre. Trotz bester wissenschaftlicher Analysen und hervorragender Experten habe man im 120'000 Quadratkilometer großen Suchgebiet aber nichts finden können. Dennoch glauben sie, dass man irgendwann das Wrack von Flug MH370 doch noch finden wird, wenn «neue Informationen auftauchen».
Trümmerteil von Flug MH370: Das Wrack bleibt verschollen.
ATSB
Video
Die Lockheed L-1649A Super Star von Lufthansa hat am Flughafen Münster/Osnabrück ihre 1950er-Jahre-Lackierung erhalten. Ein Blick auf das Flugzeug - und Ausblick darauf, wie es nun weitergeht.
Mit einer von den Nordlichtern inspirierten Lackierung für ihre Dreamliner und einem Langstrecken-Drehkreuz in Seattle stellt Alaska Airlines die Weichen für weltweite Expansion. Sie will damit Konkurrentin Delta Air Lines überholen.
Das tödliche Unglück der Boeing 737 von Jeju Air wurde durch eine massive Betonmauer am Ende der Landebahn des Flughafens Muan verschlimmert. Fachleute warnten schon lange zuvor, dass sie im Ernstfall tödlich sein könnte. Dennoch tat die Regierung Südkoreas nichts.