Airbus A320 Neo von Air Corsica: Ein Flugzeug der Airline konnte nicht sofort landen.

Air CorsicaFluglotse schläft – Airbus A320 Neo kreist eine Stunde über Korsika

Funkstille im Tower, die Landebahn unbeleuchtet: Ein Airbus A320 Neo von Air Corsica aus Paris konnte in Ajaccio nicht landen. Die Maschine musste fast eine Stunde kreisen - bis jemand den Lotsen im Tower weckte.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Müdigkeit im Cockpit ist immer wieder ein Thema. Erst kürzlich veröffentlichte die Vereinigung Cockpit eine Untersuchung, die ergab, dass 93 Prozent der Pilotinnen und Piloten in letzter Zeit im Cockpit im Reiseflug geschlafen haben. Kurze Nickerchen sind dort als Erholungsmaßnahme auch erlaubt, wenn ein weiterer Pilot aufmerksam bleibt.

Doch nicht nur in der Luft, auch am Boden verlangt die Schichtarbeit den Mitarbeitenden durchaus etwas ab. Ein Nickerchen am Arbeitsplatz hatte im Tower von Ajaccio auf Korsika nun allerdings Folgen. Ein Airbus A320 Neo von Air Corsica konnte nicht landen.

Kapitän des Airbus A320 Neo von Air Corsica nahm Kontakt mit Feuerwehr auf

Das Flugzeug mit dem Kennzeichen F-HXKJ war bereits eine Stunde verspätet in Paris-Orly gestartet, um 22:45 Uhr. Als es kurz vor Mitternacht die korsische Hauptstadt erreichte, reagierte die Flugsicherung nicht auf den Funk der Cockpitbesatzung. Auch die Befeuerung der Piste blieb dunkel. Der Kapitän nahm daraufhin Kontakt mit der Flughafenfeuerwehr auf, die wiederum die Gendarmerie einschaltete. Währenddessen kreiste der Jet fast eine Stunde lang über dem Golf von Ajaccio.

Flug XK777: Kreiste vor Korsika.

Ohne Antwort der Tower-Kontrolle und ohne Beleuchtung der Landebahn war eine Landung nicht möglich. Auch ein Ausweichen nach Bastia stand laut der Zeitung Corse-Matin zeitweise im Raum. Doch schließlich gingen die Lichter an, der Funkkontakt war wieder da – und das Flugzeug konnte um 0:35 Uhr sicher aufsetzen.

Fluggäste von Air Corsica nahmen es mit Humor

Die Reisenden nahmen es mit Humor. Einer von ihnen nannte es gegenüber der Zeitung eine ungeplante «kleine touristische Rundreise». Panik habe es an Bord keine gegeben. Der Kapitän erklärte später: «In mehreren Jahrzehnten Karriere habe ich so etwas noch nie erlebt.»

Die Polizei kontrollierte den einzigen diensthabenden Fluglotsen unmittelbar nach dem Vorfall. Weder Alkohol noch Drogen konnten festgestellt werden. Der Mann war einfach nur müde.

Mehr zum Thema

ticker-air-corsica

Air Corsica baut München-Angebot aus

ticker-air-corsica

Vallair hat ersten Airbus A320 für Air Corsica überholt

ticker-air-corsica

Air Corsica kommt nach München

ticker-air-corsica

Air Corsica nimmt saisonale Flüge nach Wien auf

Video

Die Alternativroute für Project Sunrise: Sie führt am Nordpol vorbei.
Wenn die australische Fluggesellschaft ab 2027 nonstop zwischen Sydney und London fliegt, führt ein Teil der Flüge über eine der entlegensten Regionen der Erde. Die nördliche Alternativroute über die Polarregion bringt Qantas mehr Flexibilität und den Passagieren außergewöhnliche Ausblicke.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
INNA und Wizz Air: Das Video zu Wizz Away wurde am Flughafen Bukarest gedreht.
Wizz Air bringt mit dem Popstar Inna einen Song heraus. Wizz Away soll zum Sommerhit werden. Die Kombination Fluggesellschaft und Musik ist nicht neu. Ein Überblick von Fantasiesprache über Kerosin im Blut bis zu Mr. Trololo.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000 ULR von Qantas: Spezieller Flieger für spezielle Route.
Mehr als zehn Jahre nach der Ankündigung steht der Starttermin fest: Ab Oktober 2027 wird die australische Fluglinie nonstop von Sydney nach London fliegen. Die ultralange Strecke knüpft an ein legendäres Kapitel der Geschichte von Qantas an.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin