Erst gerade hat die Federal Aviation Administration (FAA) Boeing wieder grünes Licht für die Auslieferungen der Boeing 787 gegeben. Zuvor hatte sie verlangt, dass eine Komponente des Rumpfs noch einmal zusätzlich geprüft und angepasst wird. Doch schon gibt es wieder Probleme.
Die Behörde will Fluggesellschaften auffordern, zusätzliche Inspektionen von Wasserhähnen an ihren Boeing 787 durchzuführen. Das Risiko bestehe, dass Wasser unter der Toilette austritt und schließlich in die Nähe von Elektronik gelangt, die kritisch für die Flugsicherheit ist, heißt es in einem Dokument.
Alle Betreiber müssen Wasserhähne prüfen
Es handelt sich dabei um eine sogenannte «Bekanntmachung über eine geplante Regelsetzung». Übersetzt bedeutet das: Die FAA möchte gerne eine Sicherheitsanweisung herausgeben. Doch erst einmal gibt es eine 45-tägige Periode, in der die Behörde Kommentare entgegennimmt.
In der geplanten Sicherheitsanweisung würde die FAA allen Dreamliner-Betreibern vorschreiben, bestimmte Module an den Wasserhähnen in den Toiletten regelmäßig zu überprüfen. Das wäre eine temporäre Lösung, bis Boeing die entsprechenden Teile ausgetauscht hat.
Nasser Teppich im Cockpit
Ans Licht gekommen war das Wasserhahnproblem, nachdem eine ungenannte Airline einen nassen Teppich im Cockpit eines Flugzeugs festgestellt hatte. Als danach ihre gesamte 787-Flotte inspiziert wurde, fand man mehrere Flugzeuge mit undichten Wasserhähnen, die für nasse Teppiche sorgten.
Boeing hat laut der Nachrichtenagentur AP bestätigt, dass eine fehlerhafte Dichtung zu leichten Lecks führen kann. Das Problem sei jedoch auf nur einige Boeing 787 beschränkt. Die FAA würde in der angedachten Sicherheitsanweisung jedoch eine Überprüfung aller Dreamliner fordern.
Langer Lieferstopp
Wirklich zur Ruhe kommt man bei Boeing mit den Dreamlinern nicht. Erst im August 2022 hatte der Produzent die Auslieferung der Langstreckenjets wieder begonnen - nach einer fast zweijährigen Pause. Grund für die war eine ganze Litanei von Problemen bei der Produktion des Langstreckenmodells.
Zweites Mal Probleme mit Wasserlecks
Erst im Dezember hatte die FAA bereits vor Problemen mit Wasserlecks gewarnt. Da ging es allerdings um Fehler beim Trinkwassersystem. Ein Verlust des Wasserdrucks hatte in einem Fall dazu geführt, dass Wasser in den vorderen Elektronikschacht eingedrungen war und «mehrere elektronische Geräte beeinträchtigt worden sind.
