FlottenentscheidungSetzt Congo Airways auf Airbus A220 statt Embraer E2?

Eigentlich will die staatliche Airline der Demokratischen Republik Kongo ihre Flotte mit E2-Jets von Embraer modernisieren. Doch jetzt könnte die Entscheidung wackeln.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Wenige Flugzeuge, dafür aber verhältnismäßig viele Hersteller: Die Flotte von Congo Airways besteht aus zwei Airbus A320-200, zwei De Havilland Dash 8-400 und zwei Embraer E190. In Zukunft soll aber Embraer die bestimmende Marke der staatlichen Fluglinie der Demokratischen Republik Kongo werden - sie orderte zwei E190-E2 und zwei E195-E2.

Nun berichtet allerdings das afrikanische Portal News Aero, dass das kongolesische Verkehrsministerium erwägt, die Embraer-Order trotz einer bereits geleisteten Anzahlung zu stornieren. Stattdessen prüft die Regierung demnach, auf den Airbus A220 umzusatteln.

Staat plant weitere Fluglinie

Allerdings ist die Lage rund um die Fluggesellschaft im Kongo unübersichtlich. Die Regierung plant nämlich, zusammen mit Ethiopian Airlines noch eine weitere Fluglinie zu gründen: Air Congo. Was das für Congo Airways bedeutet, ist noch unklar.

Mehr zum Thema

Congo Airways kauft weitere zwei Embraer E2

Congo Airways kauft weitere zwei Embraer E2

Congo Airways wechselt von Embraer E175 auf  E190-E2

Congo Airways wechselt von Embraer E175 auf E190-E2

Ein Jet, vom Ministerium am Computer eingefärbt: So soll die Bemalung von Air Congo daherkommen. Ähnlich wie dieser Flieger vorne sehen die Maschinen von Congo Airways hinten aus.

Kongo baut zusammen mit Ethiopian zweite Nationalairline auf

Airbus A350-1000 bei der Farnborough Airshow: Bisher noch die längste Version des A350.

Airbus prüft zweite A350-Produktionslinie - und will bald über A350-2000 entscheiden

Video

latam airbus a320 lima feuer
Notfall am Flughafen Lima: Aus einem Triebwerk eines Airbus A320 schlugen so lange Zeit Flammen, dass auch eine Tragfläche des Jets von Latam Feuer fing.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack