Victorville: Diese Boeing 747 wurde nach dem Aus von Transaero in der kalifornischen Wüste abgestellt.
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Airline-Quiz
Wann gingen diese Fluggesellschaften pleite?
Was haben Air Berlin, Pan Am und Varig gemeinsam? Sie existieren nicht mehr. Testen Sie ihr Wissen um ehemalige Airlines in unserem Quiz!
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In den Jahren vor der Covid-19-Pandemie gab es eine ganze Welle an Pleiten von Fluggesellschaften, besonders in Europa. Im deutschsprachigen Raum sind vor allem Air Berlin und Germania bekannte Beispiele. Möglicherweise steht die Luftfahrt vor einer weiteren derartigen Welle, wenn sich Airlines nach der Krise neu sortieren müssen.
In diesem Quiz befassen wir uns mit einigen bekannteren Betriebseinstellungen von Airlines rund um die Welt. Dabei liegt der Fokus auf Insolvenzen, nicht auf Übernahmen oder Fusionen.
Wie gut können Sie die Jahre der Betriebseinstellungen abschätzen? Testen Sie ihr Wissen!
Victorville: Diese Boeing 747 wurde nach dem Aus von Transaero in der kalifornischen Wüste abgestellt.
Alan Wilson/Flickr/CC-BY-SA 2.0 (bearbeitet)
Gescheiterter Urlaubsflieger: Monarch Airlines wurde bei ihrer Pleite zur damals größten Betriebseinstellung einer Fluggesellschaft aus Großbritannien.
Tis Meyer/Planepics.org
Ohne Triebwerke: Ein Airbus A330 von Kingfisher Airlines, der von der Leasing-Gesellschaft zurückgeholt und abgestellt wurde.
Aero Icarus/Flickr/CC-BY-SA 2.0 (bearbeitet)
Gründung 1921: Mexicana war eine der ältesten Fluggesellschaften der Welt.
Tis Meyer/Planepics.org
Air Berlin war die größte Airlinepleite in Deutschland.
Sebastian Thoma/ATCpilot.com
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Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.