Orly setzt auf A380
Der zweite Pariser Flughafen baut kräftig aus. Er will moderner werden und größere Flugzeuge aufnehmen können. Denn sonst kann er gar nicht mehr wachsen.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
Offiziell sollen die Pläne am 17. Oktober bekanntgegeben werden. Doch nun sickerten sie bereits durch. Der Flughafen Paris Orly soll in den nächsten Jahren rundum erneuert und ausgebaut werden. Die Flughafenbetreiberin Aéroports de Paris investiert dafür rund 400 bis 500 Millionen Euro, wie die Wirtschaftszeitung La Tribune nun aufdeckte. Beginnen sollen die Bauarbeiten beim Terminal Sud. An ihn wird eine neue Einsteigezone mit sechs Standplätzen angesetzt. Dort sollen dereinst auch große Flugzeuge wie der Airbus A380 oder die Boeing B747-8 andocken können. Vor allem dadurch soll die Kapazität von den heute 27 Millionen Passagieren pro Jahr auf 40 Millionen gesteigert werden. Die Zahl der Flugbewegungen ist in Orly nämlich auf 250'000 pro Jahr beschränkt.
Schon bald beginnt der Bau. Aéroports de Paris rechnet mit einer Inbetriebnahme der neuen Bereiche im Jahr 2018, wie La Tribune schreibt. Zweites Kernstück des Umbaus wird die Verbindungen der beiden heute getrennten, rund 500 Meter auseinander liegenden Terminals Süd (eröffnet im Jahre 1961) und West (1971) werden. Daraus soll ein einziges, modernes Gebäude entstehen. Zugleich wird die Inneneinrichtung am Flughafen erneuert, der in einem dicht besiedelten Vorort von Paris liegt.
U-Bahn-Station und Bahnhof
Neben den Änderungen an den Terminals, soll sich vor allem auch die Verkehrsanbindung in Orly verbessern. So ist geplant, am Flughafen eine Metro-Station zu bauen. Bis 2020 soll dann auch ein TGV-Bahnhof mit Anschluss an das Hochgeschwindigkeitsnetz entstehen. So soll auch das 14 Kilometer entfernte Stadtzentrum viel schneller erreicht werden. Dadurch wird der Flughafen wiederum attraktiver für größere Fluggesellschaften.
Ausbesserungsarbeiten an der Piste in Paris Orly: Bald große Renovation.
ADP
Video
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
