Das Logo der neuen Airline ist von der Form der Schiffsspitzen abgeleitet, mit denen die Wikinger einst über den Atlantik fuhren.
Norse Atlantic
Erste Ziele und DesignNorse Atlantic zeigt Lackierung - und verrät Pläne
Die neue Langstrecken-Billiggairline will kommenden Sommer starten. Norse Atlantic Airways unterscheidet sich nicht nur im Design von Norwegian.
Top-Jobs
First Officer (m/f/x) - B777 type rated
CAMO ENGINEER m/f/d
Irgendwie klingt das Konzept ziemlich bekannt. Die neue Fluggesellschaft will mit Boeing 787 Passagiere zu günstigen Preisen zwischen Europa und den USA hin- und herfliegen. Das war genau das, was Norwegian versucht hatte und was sie letzten Endes auch scheitern ließ.
Dennoch will Reedereibesitzer Bjørn Tore Larsen zusammen mit den Norwegian-Gründern Bjørn Kjos und Bjørn Kise genau das nochmals versuchen. Seit der Gründung von Norse Atlantic Airways haben sie Leasingverträge für insgesamt 15 Boeing 787-9 ausgehandelt. Schon im kommenden Sommer sollen die Flieger voll ausgelastet sein, wie das Unternehmen in einer Pressemitteilung schreibt.
Flüge ab Oslo, London und Paris
Der Start von Norse Atlantic Airways ist für das erste oder zweite Quartal 2022 geplant. «Eventuell kann es auch schon im Dezember 2021 losgehen, wenn die Corona-Situation das zulässt», so Larsen bei einer Präsentation.
Abflughäfen und Ziele nennt die neue Fluggesellschaft bisher erst vereinzelt. In Europa stehen Starts ab Oslo, London und Paris auf dem Programm, in den USA sind Florida, New York und Los Angeles geplante Ziele. Norse Atlantic will sich vor allem auf Urlaubsreisende und Familien konzentrieren. «Geschäftsreisende stehen nicht in unserem Fokus», so Larsen. Und man werde sich voll auf die Langstrecke konzentrieren, erklärt er weiter.
Alle Mitarbeitenden sind direkt angestellt
Etwas Zentrales will Norse Atlantic anders machen als Norwegian. Alle Angestellten sollen - anders als beim gescheiterten Vorbild - direkt angestellt werden, nicht über Unterfirmen. Auch Verträge mit Gewerkschaften in den USA und in Europa handelt das Management aus. Am Ende seien es schließlich die Mitarbeitenden, die den Unterschied machten, so Larsen.
Und noch in einem anderen Punkt unterscheidet sich Norse Atlantic von Norwegian. Die Lackierung der Flugzeuge ist in Weiß und Blau gehalten. Das Logo nimmt Bezug auf die große Zeit der Wikinger.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie mehr Bilder der Lackierung von Norse Atlantic Airways und erfahren Sie mehr Hintergründe zur neuen Airline.
Das Logo der neuen Airline ist von der Form der Schiffsspitzen abgeleitet, mit denen die Wikinger einst über den Atlantik fuhren.
Norse Atlantic
Alle Flieger werden die Namen von Nationalparks tragen.
Norse Atlantic
Die Flotte besteht aus 15 geleasten Boeing 787-9.
Norse Atlantic
Der Start ist für die erste Jahreshälfte 2022 geplant, drei Monate zuvor soll der Ticketverkauf beginnen.
Norse Atlantic
Zuerst plant Norse Atlantic, ausschließlich Ziele in den USA anzusteuern.
Norse Atlantic
Video
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
