Bombardier CRJ von Adria: Nordica leaste am Anfang Flieger der Slowenen.

SchuldenNordica muss Millionen von Adria wohl abschreiben

Die insolvente slowenische Nationalairline schuldet der estnischen Nationalairline noch mehr als sieben Millionen Euro. Doch Nordica glaubt nicht, das Geld je wiederzusehen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

Als Nordica 2015 als neue estnische Nationalairline startete, war Adria Airways der Partner der ersten Stunde. Die Slowenen stellten ihr Ticketsystem zur Verfügung und vermieteten der jungen Fluggesellschaft auch Flugzeuge. Dadurch flossen die Einnahmen über Ljubljana - und blieben offenbar zumindest teilweise dort. Fast acht Millionen Euro überwies Adria Airways nie.

Inzwischen haben die Slowenen zwar rund eine Million zurückbezahlt, aber sieben Millionen Euro plus Zinsen schulden sie Nordica weiterhin. Der Betrag wurde vor einiger Zeit in ein Darlehen umgewandelt. Doch in Tallinn glaubt man nicht, dass man davon noch viel sehen wird. «Es besteht wenig Hoffnung», erklärte Nordica-Geschäftsführer Erki Urva die Zeitung Postimees.

Mehr zum Thema

A Nordica plane

Nordica stellt alle eigenen Flüge ein

ATR 72 von Nordica: Wie weiter mit der Nationalairline?

Kritik am Totalrückzug von Nordica

Airbus A319 von Adria Airways: Es ist aus.

Adria Airways hebt nicht mehr ab

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

Video

Der neue Honda Jet: Die Maschine heißt ab sofort Echelon.
Der japanische Businessjet-Hersteller vermeldet Fortschritte beim Bau der ersten Echelon-Maschine, muss aber gleichzeitig eine deutliche Verzögerung einräumen. Erstflug und Zulassung verschieben sich um bis zu drei Jahre.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A320 Neo wird bei Tarmac Aerosave zerlegt: Das Unternehmen erweitert seine Zerlegungskapazitäten.
Eigentlich könnten sie noch Jahrzehnte fliegen. Trotzdem werden derzeit auffällig viele junge Airbus A220, A320 Neo und Boeing 737 Max zerlegt. Warum?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ilyushin Il-96: Das Flugzeug ist am 16. September in Köln gelandet.
Eine Ilyushin Il-96 der russischen Spezialflugstaffel ist heute in Köln/Bonn gelandet. Vermutet wird, dass die Maschine Mitarbeitende des russischen Konsulats in Bonn abholt. Die Landung im Video.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies